传统知识

一级方程式车队每年的维护费用在1亿美元至2亿美元之间。

尽管戴姆勒公司计划继续坚持一级方程式赛车’我们需要节省现金,并且面对有关其迈凯轮梅赛德斯车队行为的持续争议。

戴姆勒·迪特尔·泽切(Dieter Zetsche)’公司首席执行官表示,公司将对公司进行监管’在一级方程式一级方程式在年度会议上受到股东的推崇之后,一级方程式赛车的支出更加紧密,预算也更加紧密。一级方程式车队的维护费用每年在1亿至2亿美元之间,几家制造商已开始对一级方程式赛车赛道的整体价值表示怀疑。

本田退出2009赛季以出售现金以节省现金,这相当于出售皇冠上的珠宝。法拉利获得冠军时,迈凯轮车手刘易斯·汉密尔顿获得了车手’去年的冠军。

几名股东向Zetsche提出挑战,要求Zetsche证明自己在一级方程式赔钱的时候花钱是合理的,而该公司三分之一以上的股份’的德国劳动力正在短时间工作。此外,戴姆勒还要求该公司’的劳资委员会获得26亿美元的额外优惠。戴姆勒在过去两个季度中损失了巨额资金,并面临流动性危机。

然而,认为自己是赛车迷的泽切(Zetsche)表示,一级方程式仍然是梅赛德斯(Mercedes)品牌的宝贵工具,梅赛德斯(Mercedes)品牌必须在全球范围内推广有限的营销资金。

一级方程式赛车去年在电视上播放了总计13,000小时。 Zetsche说,此外,在梅赛德斯-奔驰销售汽车的每个角落都可以看到直播和延时的广播。除了担任戴姆勒股份公司’的首席执行官Zetsche还是公司负责人’的奔驰部门,使他直接负责公司’一级方程式计划。

究竟有多少赛车真正有助于促进大众市场新车的销售,这是一个激烈争论的话题。

“我们持续从赛车中获得的价值远远超过我们在其上花费的钱,”泽切回应股东’问题。我们将继续支持一级方程式,”Zetsche补充说,他估计广告印象的净值创造了梅赛德斯·奔驰’的赛车努力超过15亿美元。

梅赛德斯-奔驰赛车运动副总裁诺伯特·豪格(Norbert Haug)上周在马来西亚本赛季的第二场比赛中表示,未来的支持不确定。

泽切承认,梅赛德斯车队上赛季饱受争议和丑闻困扰。那赢了’他说,不会再发生。但是已经有迈凯轮使用非法设备的指控。运动’制裁机构将在下周审查最新指控。

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