塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)

克莱斯勒集团需要出售其膨胀的库存,并让工厂重新生产。

新克莱斯勒集团首席执行官塞尔吉奥·马尔基奥内(Sergio Marchionne)成立了一个新的组织,与此同时,克莱斯勒今天向菲亚特的出售也完成了。

美国最高法院昨天晚些时候取消了中止令,允许出售继续进行。根据纽约美国破产法院和反托拉斯监管机构批准的条款,该公司前身为克莱斯勒有限责任公司正式将其几乎所有资产正式出售,而没有大部分债务和债务,将其出售给一家新公司,该公司将以克莱斯勒集团有限责任公司的身份运营。

除了目前由菲亚特(Fiat SpA)首席执行官担任首席执行官的马尔基翁内先生之外,克莱斯勒集团有限责任公司还将由九名成员组成的董事会管理,董事会由菲亚特任命三名董事,四名董事由菲亚特任命。美国政府,由加拿大政府任命的一名董事和由美国汽车工人联合会任命的一名董事’退休人员医疗福利信托基金。董事会应命名 C.罗伯特·基德(Robert Kidder)担任董事长。确定其他董事会成员的过程仍在继续。

克莱斯勒集团(Chrysler Group LLC)在一份声明中表示,将进行重组,以专注于克莱斯勒,吉普,道奇(Dodge)汽车生产线以及Mopar品牌的售后零件。

克莱斯勒仍然存在一个可能致命的大问题’当前的销售水平低迷,因此要卖出当前库存需要多长时间。自克莱斯勒申请破产以来,所有克莱斯勒工厂均已闲置,尚不确定何时恢复生产。其供应商面临自己的破产。

克莱斯勒破产后面临的销售挑战是巨大的。在三月份克莱斯勒申请破产之前,该公司平均有5566美元的激励措施—大约是汽车批发价的20%至25%—无论如何,销售额下降了近50%。

“我个人很荣幸能有机会领导新克莱斯勒,并与高级管理层合作,将这家公司和我们的伟大品牌打造成我们所知道并可能做到的一切,”塞尔吉奥·马尔基奥内说,他今天被任命为克莱斯勒集团有限责任公司首席执行官。“努力始于领导。”

为了协助新公司过渡,Jim Press被任命为副首席执行官兼特别顾问,并向Marchionne先生汇报工作。该公司表示,新闻媒体将对克莱斯勒集团的重组起到重要作用。新闻界最近担任克莱斯勒有限责任公司副董事长& President.

北美销售执行副总裁Steven Landry&市场营销,全球服务&零件,宣布他打算退休。兰德里先生表示愿意协助新公司过渡。

克莱斯勒公开路广告活动

The sales challenge confronting Chrysler as it emerges from bankruptcy is gargantuan. Before the Chrysler bankruptcy filing in March, the company had an average of $5,566 of incentives in play -大约是汽车批发价的20%至25%—无论如何,销售额下降了近50%。

该公司宣布向马尔基翁内先生汇报以下任命:

理查德·帕尔默(Richard Palmer)将领导财务组织,担任高级副总裁兼首席财务官。在此职位上,他负责克莱斯勒集团的所有股份’公司的财务活动,包括公司控制,库务和税务。 Palmer先生从菲亚特汽车集团(Fiat Group Automobiles)加入克莱斯勒集团有限公司(Chrysler Group LLC),担任首席财务官。帕尔默先生接替罗恩·科尔卡(Ron Kolka),后者将带领克莱斯勒有限责任公司破产。

方浩文被任命为总裁&克莱斯勒品牌首席执行官。方对克莱斯勒的产品组合负有盈亏责任。方先生将是整个企业销售组织的首席执行官。他最近担任中大西洋商业中心主任。

迈克尔·曼利(Michael Manley)被任命为总裁&吉普品牌首席执行官。 Manley对Jeep产品组合负有损益责任。曼利先生还将负责产品规划组织的整个企业范围的工作,协调克莱斯勒,吉普和道奇品牌的产品计划和产量要求。曼利(Manly)将与其他品牌总裁一起将拟议的产品计划转化为产品开发和制造组织的运营计划。 Manley先生最近担任国际销售执行副总裁&全球产品计划运营。

斯科特·昆塞尔曼(Scott Kunselman)将领导产品工程组织担任高级副总裁,接替弗兰克·克莱贡(Frank Klegon)。 Kunselman负责所有产品开发策略和先进车辆工程。他还负责产品开发过程,测试和验证。 Kunselman先生最近担任卡车产品团队副总裁兼核心团队负责人。

迈克尔·阿卡维蒂(Michael Accavitti)被任命为总裁&道奇品牌(Dodge Brand)首席执行官。 Accavitti对道奇产品组合负有损益责任。 Accavitti先生还将负责营销组织的整个企业范围的工作,协调克莱斯勒,吉普和道奇的全球营销策略,品牌开发和广告。 Accavitti先生最近担任道奇品牌营销总监。

Pietro Gorlier被任命为总裁&Mopar Service首席执行官&零件和客户服务。 Gorlier对Mopar产品组合和服务负有盈亏责任&零件运营以及克莱斯勒’客户服务运营。 Gorlier先生与品牌共同承担责任,负责零件和服务的增长和交付以及客户支持的集成方法。 Gorlier先生从菲亚特汽车集团(Fiat Group Automobiles)加入克莱斯勒集团,负责菲亚特拥有的经销店。

Gualberto Ranieri将担任企业传播高级副总裁。毫无疑问,公共关系组织将发生更多变化。

Joe ChamaSrour继续领导新公司’担任总裁在墨西哥的业务&墨西哥克莱斯勒首席执行官。

里德·比格兰(Reid Bigland)继续领导新公司’担任总裁在加拿大的业务&克莱斯勒加拿大首席执行官。

Marchionne添加了:“品牌组织的重点是重建和发展公司’的四个品牌,源于其悠久的传统。该结构旨在关注外部竞争,避免产品重叠,同时保持最高水平的工业优化。新公司将其网络与品牌定位保持一致,以恢复品牌承诺和经销商信心。”

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