2011年的Infiniti M原型车给汽车制造商备受赞誉的Essence概念车留下了鲜明的烙印。

2011年的Infiniti M原型车给汽车制造商留下了鲜明的烙印'广受好评的Essence概念车。

人们常说,最成功的汽车制造商是那些了解其品牌基本面的人。至少,这就是英菲尼迪(Infiniti)所期望的,它将英菲尼迪(Essence)概念车转化为旗舰轿车,即M轿车的全新版本。

弯曲的精华素于今年早些时候在日内瓦车展上首次亮相。考虑到在一年一度的欧洲车展期间推出了50多种其他汽车,概念车和跨界车,它可能卡在了庞大的PAL博览中心的后角,可能很容易被忽视。但是口耳相传很快,当节目结束时,Infiniti原型被普遍认为是该活动最重要的首秀之一。

英菲尼迪日本母公司日产汽车公司全球设计总监中村史郎警告说:“将概念车转变为量产车并不容易。”

毫无疑问,原型轿跑车的一些夸张线条必须加以修整,而新款M则需要额外的一对门。在生产中,M将更长一点,尤其是更宽,并且正如一位高管所言,比概念更“成熟”。

英菲尼迪(Infiniti)承诺在2011 M轿车上采用更精致,更优雅的内饰,并采用新的银色木饰面。

英菲尼迪(Infiniti)承诺在2011 M轿车上采用更精致,更优雅的内饰,并采用新的银色木饰面。

但同样明显的是,Essence的基本设计线索已沿用到轿车中,该轿车将于2010年年中进入展厅,首先是从M的前挡泥板中打入的打呵欠格栅。总体而言,这款新车的外观造型优美,在大多数制造商选择更安全,更具方形感的设计领域中,这种外形几乎是夸张的。

英菲尼迪副总裁兼总经理本·普尔宣称:“这是我们的旗舰。”它可能是自品牌第一代Q45以来的最重要的新产品。

实际上,M插槽位于Q下方,与梅赛德斯-奔驰E级和雷克萨斯GS之类的产品相对,而不是那些品牌的顶级车型S级和LS。英菲尼迪继续寻找合适的高档车型。但是在当今的经济中,随着奢侈品销售严重缩减,可以说中端奢侈品的需求更为重要。

实际上,新轿车将有两个版本。 M37将由英菲尼迪(Infiniti)的3.7升V-6发动机提供动力,而顶级M56则将配备目前在QX56运动型多功能车中使用的该公司5.6升V-8发动机的新版本。

一方面,较大的动力总成系统进行了重大升级,现在已成为直喷式。尽管该汽车制造商一直推迟到今年晚些时候继续提供细节,但Poore暗示M56的功率将超过400马力,但燃油经济性仍比现有M45至少高出10%,后者的额定功率为16 mpg,21根据EPA,公路。

该汽车制造商正在采取谨慎的态度来透露新的M系列。在一年一度的Pebble Beach Concours d'Elegance媒体预览之前,它对虚拟模型进行了简短的“展示”。直到今年晚些时候才会展示金属板中的轿车。目前,公司官员正在阻止大多数技术细节。但是,尽管如此,他们还是留下了一些有趣的提示。

中村近几年曾多次表示,他计划大幅升级英菲尼迪产品的内饰。虚拟模型似乎实现了这一目标,配备了更为豪华的客舱,其中包括更多的木材,这些木材经过手工擦拭,并涂有银粉,使材料闪闪发光。

英菲尼迪(Infiniti)重视技术,例如随新EX跨界车推出的“环视”监视器。该系统使用一组摄像头来呈现车辆的鸟瞰图,从而在从停车位拉出时很容易发现障碍物。

环视将被带到新的M上,英菲尼迪将在其上添加新的盲点干预系统。这项技术不仅可以帮助驾驶员在盲点发现车辆,而且可以轻柔而又积极地帮助M避开潜在的事故。

随着新款M计划于2010年春季推出,Poore表示Infiniti尚未准备好宣布价格。但是毫无疑问,最终决定将取决于当前市场的竞争性质。该部门的领导者梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)刚刚将其E级阵容的价格下调了约5,000美元。因此,作为雄心勃勃的新贵,如果英菲尼迪希望获得以精华素为灵感的M37和M56轿车的吸引力,它可能必须遵循梅赛德斯的规则。

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