C-X16的脚比今天短's Jaguar XK.

谁说混合动力不能加快你的脉搏。好的,大多数人只会在储蓄燃气泵上省钱时对丰田普锐斯感到兴奋。但美洲虎队正在投注它可以通过异国情调的设计来获得一点肾上腺素,它使用混合动力系来提高其性能,尽可能多地提供良好的燃油经济性。

我们已经提供了捷豹C-X16的挑逗,但现在我们已经获得了“Baby Jag”跑车的第一个官方照片,即制造商计划在下周的法兰克福电机展上展开。 IAN Callum造型将清楚地熟悉JAG粉丝,将时尚的XK带到了一个新的航空扫掠设计水平。

全铝机身和底盘距离尾部仅175英寸—或者比当前XK轿跑车短约13英寸,比保时捷911短4英寸 - 和51英寸高。事实上,它将是自1954年XK120以来最小的捷豹。也就是说,如果它进入生产。

““捷豹总是有巨大的不同”,“Callum说。 “通过C-X16,我们将目前的获奖设计语言迁至下一代,创造了一辆汽车,这是未来捷豹表现的本质。”

据报道,原型可以在4.2秒内达到60秒,以186英里/小时的速度突出。

目前,C-指定意味着它只是一个概念。但与C-X75 Supercar一样,如果反馈从德国积极播放,则听到关于生产的正式宣布,如果德国正面,那么C-X16将获得前钣金首次亮相。

我们肯定的是捷豹的混合动力传动系统的计划。该制造商毫无疑问,其发展努力造成了秘诀。在美国的37.5 MPG标准中,2016年将在2016年生效,甚至更加严格的里程授权在欧洲进入某种先进的动力总成技术至关重要。这意味着美洲虎可能会通过兄弟姐妹品牌漫游者分享一些新工程。对于欧洲,预计柴油力量,但在杂交状态中更有可能。

C-X16对具有92 HP / 173 LB-FT电驱动系统的增压V6。

挑战是提出一个燃气系统,当你踩缸门时,它不仅仅是里程。这似乎是该系统的目标,它以3.0升增压V-6开始,使380马力和332磅-FT的扭矩。

电动发电机与C-X16的新型8速齿轮箱联系,从模顿塞回的适度1.6 KWH电池组绘制电源。当它开始时,你会得到另外92 HP和173磅-CT。

C-X16的生产版本明年可以到达展厅。

这绝对不会与普锐斯混淆 - 甚至更加运动的lexus gs混合。美洲虎队长4.3秒从0到60发射,最高速度为186英里/小时。顺便提及,该系统以公式1kers混合动态运行,方向盘上的推动按钮。

根据我们的朋友在AutoLlog,顺便提及,发动机舱据报道,足以容纳V-8是JAG,以发现那些绩效数字下降。

C-X16能够单独操作电力,速度高达50英里/小时,但小电池表明它可能只在电动模式下获得几英里范围。

你应该保存你的便士吗?生产似乎很可能,但如果小跑车到达展厅,那么您可能会看到更传统的混合套装 - 如明年 - 明年,以及自然吸气的v6。据报道,在作品中举报了一个增压六。

内部可能也会调整一下,因此不要指望在每个通风口上看到数字温度读出。但基本包裹看起来就绪。

 

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