美国运输部发布了新的"Blueprint"旨在结束分心万博官网app。

交通部长雷·拉胡德(Ray LaHood)每年因手机,短信和其他干扰而导致数千人死亡,交通部长雷·拉胡德(Ray LaHood)今天推出了新的“终结分散注意力万博官网app的蓝图”,这可以有效地限制所谓的“互联汽车技术”的快速发展。

具有讽刺意味的是,这一宣布是在通信,汽车和数字技术行业的领导人聚集在底特律的同一天举行的,讨论最新的车载技术以及扩大信息娱乐和远程信息处理业务收入的方式。

但是在会议上披露的一项研究提出了一个问题,那就是万博官网app者真正想要处理多少技术,这表明对基于应用程序的系统几乎没有支持,这种系统可以访问Twitter和Facebook等社交媒体服务。仪表板。

拉胡德(LaHood)雄心勃勃的“蓝图”旨在遏制因万博官网app时使用手机和其他技术而造成的交通死亡。尽管它没有明确规定彻底的禁令,但它鼓励更严格的州和地方法规,并提供了240万美元的赠款,以协助警察抓捕分心的万博官网app员。

美国DoT秒雷·拉胡德(Ray LaHood)已将大部分精力用于遏制分心万博官网app。

拉霍德说:“我没有要提交给国会的议案。”拉胡德专心万博官网app他在交通部任职的标志。但国务卿表示,他将支持一项全国性的禁令,这可能会限制使用免提设备和手持式手机。

他概述的计划是根据DoT国家公路交通安全管理局制定的试点计划建模的,并在纽约锡拉丘兹和康涅狄格州哈特福德进行了测试。赠款将用于将飞行员扩展到加利福尼亚和特拉华州。

该计划的发起者声称,他们测算哈特福德的司机发短信减少了72%,锡拉丘兹的发短信减少了32%。

发短信已成为那些寻求打击分心万博官网app行为的人的榜样。就在昨天,马萨诸塞州哈弗里尔市的一名法官对亚伦·德沃(Aaron Deveau)的车辆杀人罪判处2-1 / 2年徒刑。陪审团裁定,当时17岁的德沃(Deveau)在发短信时越过了中线,导致撞车致死了一名即将到来的万博官网app员,并严重伤害了其乘客。

“我们知道我们还有很多工作要做,” said LaHood. “每10条高速公路事故中就有1条是由分心万博官网app引起的。此时此刻,有660,000名万博官网app员正在电话交谈中’s roadways.”

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据显示,由于分心万博官网app,2010年有3092人丧生。

自2009年初LaHood开始专心致志的万博官网app运动以来,禁止在开车时发短信的州从18个跃升至39个。同时,现在有10个州和哥伦比亚特区禁止使用手持式手机,而现在只有7个。

该蓝图似乎没有去年运输安全委员会提出的建议那么苛刻,TSB呼吁禁止基本车载无线电几乎禁止使用所有车载技术。

DoT计划立即获得了非营利性消费者联盟的称赞。 “太多的万博官网app员对手机的关注比对道路的关注要多,”CU华盛顿办公室联邦政策主任Ellen Bloom说。“分心的万博官网app已导致数千人死亡,数十万人受伤。我们了解到,说服年轻万博官网app员停止发短信的首要方法是对他们进行教育,以了解危险的致命性,而这正是运输部制定的蓝图的重要组成部分。这是一项伟大的举措,将有助于挽救生命。”

即便如此,通信和汽车领域的领导人充其量也只能谨慎地对待拉胡德的提议。他们聚集在底特律举行的年度Telematics会议上,一个又一个的演讲者提出了扩大“联网汽车”中服务范围的建议。

(Verizon为“connected car.” 点击这里 的故事。)

乐观的电信巨头Verizon宣布了对前通用汽车子公司Hughes Telematics的收购,从而标志着会议的开幕。

所显示的某些服务实际上旨在提高车辆安全性,或在发生碰撞时帮助万博官网app员。但例如,其他公司将扩大可以在车辆的信息娱乐系统上调用的智能手机应用程序的范围。

当然,真正的问题是,这是否就是消费者甚至想要的。显然,对诸如潘多拉(Pandora)音频服务之类的侵入性较弱的应用程序的需求一直很旺盛,而高科技信息娱乐系统(如福特的Sync)是一个很大的卖点,尤其是对于年轻买家而言。

底特律(Telematics)2012年的演讲者Thilo Koslowski报告说,万博官网app者对“在万博官网app时有意义的特定应用感兴趣”。但他警告听众“不要混淆”消费者坐在电脑或使用设备时的感受。就像iPad一样对他们有意义。

技术咨询公司Gartner的分析师科斯洛夫斯基(Koslowski)说:“汽车在提供的方面有很大的不同。”

根据Gartner的一项新研究,虽然包括梅赛德斯-奔驰在内的几家制造商都使用其更新的mbrace2系统,使万博官网app者在开车时可以张贴Facebook或Twitter条目,但对于大多数购车者而言,这似乎并不是特别吸引人。

另一方面,约82%的车主表示,他们愿意为诸如Pandora或Internet广播之类的联网车辆服务或高级安全服务付费。