争夺世界霸主地位的真正斗争将在中国牢固扎根的中国。

大众计划通过扩大跨界车阵容来对抗竞争对手通用万博官网app和丰田万博官网app。

大众是SUV和CUV市场的后起之秀,它正寻求快速追赶。几位高级管理人员现在已经透露了一些计划,其中包括全尺寸的ute以及比大众目前的紧凑型Tiguan还要小的尺寸。

该制造商很可能将目标锁定在美国市场中的一个或两个,而在多年的忽视之后,该公司正在争夺更大的份额。实际上,开发工作可能会由加利福尼亚州新扩展的开发业务带头。

同时,新车型将为大众万博官网app提供机会,以测试其全新平台计划的局限性,该战略仅使用五个独立的“架构​​”作为通过集团的十几个不同万博官网app品牌销售的200多种不同车型的基础。

彭博新闻社援引大众万博官网app公司高级发言人的话说,更大的新车将是微型货车的七座替代品。彭博新闻社援引大众万博官网app公司高级发言人的话说。大众万博官网app公司首席执行官马丁·温特科恩在最近的巴黎车展上发表了评论。

目前尚不清楚新模型的规模。欧洲风格的7人座可能只比目前的大众Tiguan大一点。但是,如果专门针对美国,它可能会产生比制造商首款运动用途产品途锐更大的产品。

发言人彼得·图尔(Peter Thul)确认,第二个跨界车将比大众Tiguan小。

另外,考虑到美国对CUV的强劲需求,美国大众万博官网app集团(Volkswagen Group of America)首席执行官乔纳森·布朗宁(Jonathan Browning)向TheDetroitBureau.com表示,他希望至少再增加一款跨界车。

首席执行官温特科恩(Winterkorn)抱怨说,长期以来,大众万博官网app在美国的“代表性不足”,而高管一直在将更多的资源用于产品开发,以恢复其曾经在市场上的强势地位。

这取得了一些初步的成功,在田纳西州的一家全新工厂推出了美国版的帕萨特(Passat),这刺激了2012年前9个月的销售额增长了37%。仍然比1960年代和70年代在美国市场见顶时公布的销售数字低三分之一。但大众万博官网app希望超越其先前的记录,并在此十年后期达到每年80万辆的销量。

为了进一步支持其在美国的竞选活动,该公司已投资2700万美元在洛杉矶奥克斯纳德郊区开设了新的加利福尼亚测试中心。这将有助于支持其他运营,包括南加州设计中心和硅谷的高科技研究实验室。

这三者在新的CUV的开发中都可以发挥关键作用。

但是这些项目还将测试大众万博官网app大胆的新平台战略。该制造商提出了一些高度模块化的体系结构,可用于前轮,后轮或全轮驱动车辆,带有前置或后置发动机的车辆以及使用替代动力总成技术的车辆。

新跨界车中较小的一款可能是基于MQB平台,与大众Polo,Tiguan以及Audi Q3等车型共享。取决于它的体积,制造商可能会基于MQB或高端MLB架构来构建7座。

大众万博官网app技术总监Ulrich Hackenberg在巴黎接受TheDetroitBureau.com采访时表示,目标是将产品开发和制造成本降低30%,新的平台策略还可以迅速为制造商的阵容增加更多型号需要竞争的地方。

通过扩大跨界车阵容,大众特别希望挑战通用万博官网app和丰田万博官网app部门的领导者。

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