随着欧洲市场继续奋斗,BMW首席执行官Reithofer看到越来越多的麻烦。

尽管欧洲经济疲软,宝马ag张贴了另一个强劲的季度,盈利增长了14%,但预计在未来几个月里会放缓。

世界上最大的高级汽车制造商表示,在美国和中国的增长以及贷款子公司的强劲表现,兴趣和税收之前的兴趣和税收达到20亿欧元或26亿美元。这是从业分析师的17.4亿欧元的互联人。净收入增长16%,达到12.9亿欧元。

尽管如此,首席执行官Norbert Reithofer警告说,欧洲的房屋市场削弱了条件,可以抵消其他市场的收益。

“就像该行业的其他地方一样,我们现在开始感到一些逆风,”他在一份声明中说。“我们必须承认,我们今天都面临着全球经济中的巨大挑战和不确定性。”

财务德里克基因·埃基因表示,他仍然预见到BMW的全年营业利润增加’S核心汽车部门,预测第四季度的25%。

“我们必须期望市场状况将继续恶化,竞争压力进一步增加,”Eichiner说,使用普通行业术语进行折扣。“除非您愿意投降整个市场份额,否则您无法完全避免它们(高回扣),” he added.

此外,宝马正在使用一些慷慨的租赁条款来吸引德国的买家。德国改良3系列的租赁条款有效地等同于宝马名单价格的26%’最重要的汽车–鉴于宝马的相对稳定性显着’S Home Market和Model’最近在2月推出。

大部分年度,宝马一直在取得重大成功,销售昂贵的汽车,如7系列轿车,富裕的中国和美国人 - 即使欧洲大众市场挣扎着大量产能。

随着工厂跑出公寓,以满足中国和美国的潮流需求,其中宝马发布了记录销售,德国优质汽车制造商被认为是对危机的兴奋的大规模市场欧洲汽车制造商无懈可击。但裂缝开始展示。

戴姆勒’S Mercedes Luxury Car Busines上个月警告,今年的收益目标差不多,延迟计划到2013年达到10%的营业利润率。

相比之下,宝马已经能够依靠其年轻,更多样化的产品系列以及其在中国的快速增长业务,其单一最大的市场,汽车销量在第三季度上升了39%。

在中国的宝马和奥迪继续胜过梅赛德斯,这些梅赛德斯将较少的汽车交付给世界各地的客户,而不是两个更大的竞争对手。

宝马表示,今年的税前利润将达到历史记录,而其核心汽车司的EBIT保证金将达到其8-10个目标范围的上端,而今年到目前为止已达到10.9%。

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