通用汽车董事长丹·阿克森(Dan Akerson)对2013年寄予厚望。

随着美国财政部明年开始出售其在通用汽车公司的剩余股份,这家底特律汽车制造商期待着这样一个时代:它不仅可以重新获得完全的独立性,而且还可以赢得怀疑的投资者,分析师和消费者的青睐。首席执行官丹·阿克森(Dan Akerson)在与记者举行的罕见会议上表示。

Akerson表示,他对通用汽车在2012年的疲软表现感到信心,通用汽车在美国的份额今年将有所“增长”,2012年该公司的股价下滑至仅17.9%的80年低点。但是他也承认,在欧洲,通用汽车现在已经连续14年亏损,这仍然是一个挑战。

高管目前的目标之一是提高盈利能力,阿克森希望,这也将有助于支撑通用汽车的股价。尽管该公司在最近几个月中取得了可观的收益,但其股价仍比2010年11月通用汽车IPO设定的33美元的行使价低约10%。

通用汽车面临的另一个挑战是从“垃圾”地区挖出路来。自2005年以来,通用汽车的债务评级一直徘徊在这个“垃圾”地区。尽管这是一个积极信号,但最近谈判的信贷额度能够产生投资级别的飙升。

这位前电信高管告诉记者,这暗示着它“始于产品”,他期待通用汽车明年将在美国推出的各种产品带来实质性的推动。其中包括一些重要产品,这些产品将在本月的北美国际车展上首次公开亮相。

其中包括Chevrolet Corvette“ C7”,这是一辆许多人都希望成为底特律车展上的明星的光环车,以及两种重要的卡车产品,即全尺寸的Chevy Silverado和GMC Sierra皮卡。通用汽车北美业务总裁马克·鲁斯(Mark Reuss)在上个月的媒体预告中提出“卡车再没有比我们的业务核心更重要”的时候,就强调了卡车的重要性。

尽管推出了许多备受吹捧的车型,例如凯迪拉克ATS和雪佛兰Malibu,但通用汽车的销量去年增长了3.7%,仅占市场总体增幅的四分之一。结果,由于主要竞争对手推动了更大的销售增长,其份额跌至八个十年低点。

尽管咨询公司毕马威(KPMG)对汽车行业高管的最新调查有些乐观,但底特律制造商能否在2013年有所改善尚有争议。尽管通用汽车不在未来几年有望获得份额的十大品牌之列,但越来越多的汽车行业领导者期望这种情况得到扭转。

咨询公司发布的消息称:“ 2013年毕马威会计师事务所的调查显示,对通用汽车的高管信心增强,有44%的人预测未来五年的市场份额将有所增长,高于2011年的40%和2010年的13%。”毕马威(KPMG)全国汽车行业负责人加里·席尔伯格(Gary Silberg)表示:“在新产品和生产创新方面的投资显然……已经提供了帮助。”

阿克森(Akerson)担心欧洲的局势可能会继续恶化,但他预测美国的销售额将再次大幅增长,从2012年的1450万增长至2013年的1500万至1550万之间。

去年12月,通用汽车被迫大幅提高即将离任的Silverado和Sierra皮卡的激励措施,但Akerson强调,他的公司的目标是在回扣和其他回报方面不再处于行业高端。他说:“我们希望处于中间地位,我们的价格上涨,我们能够要求高价,在某些细分市场中,我们是领先者。

现年64岁的艾克森(Akerson)似乎并不急于离开公司。

他告诉底特律的通用汽车复兴中心总部的记者:“我想明年这个时候会在这里。”

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