萨博行的结尾。

一名联邦法官已提出诉讼，要求通用汽车赔偿30亿美元，指责这家美国巨头采取非法措施，最终导致瑞典汽车制造商萨博（Saab）破产。

该诉讼是由荷兰Spyker汽车公司于去年8月提起的，该公司于2010年从通用汽车手中购买了萨博。萨博（Saab），或者接管了失败的瑞典制造商。但是，通用汽车拒绝允许萨博将其知识产权转让给中国人，从而阻止了该交易。

萨博当时唯一的产品是通用汽车开发的，并大量使用了该美国制造商的组件。

美国地方法院法官格什温·德雷恩（Gershwin Drain）在底特律举行听证会后说：“通用汽车具有合同权利，可以批准或拒绝拟议中的交易。” “法院将批准一项驳回此事的动议。”

这一消息给世爵及其首席执行官维克托·穆勒（Victor Muller）带来了严重挫折。这家荷兰公司因复兴萨博（Saab）的失败努力而蒙受了巨额资金损失，甚至暂时将自己重命名为瑞典汽车公司。据报道，穆勒在这笔交易中也损失了数百万美元。

今年早些时候，穆勒对TheDetroitBureau.com表示，他希望在法庭上取得胜利（或者至少与通用汽车达成和解），以筹集一些现金，以使世爵自己的愿望得以实现。自萨博（Saab）破产以来，这家荷兰公司一直在努力恢复自己的汽车制造努力，在去年冬季的日内瓦车展上展示了一款名为B6的原型跑车。

通用汽车发言人表示，制造商对听证会的“适当结果”感到“满意”，而穆勒后来表示，他正在“等待（评估）”他和世爵现在有什么选择，可能包括上诉。

穆勒此前曾表示，听证会是至关重要的听证会，如果法院允许诉讼继续进行，听证会或许可以使世爵有机会与通用汽车协商和解协议。

萨博（Saab）长期以来是通用汽车的主要亏损者，是该公司在破产期间决定放弃的四个品牌之一，要么出售要么关闭。最终，通用汽车关闭了土星，悍马和庞蒂亚克，但将瑞典制造商卖给了世爵，世爵得到了欧洲投资银行（EIB）贷款的支持。

但是新业主发现情况比预期的要困难。萨博（Saab）在瑞典特罗尔海坦（Trollhattan）的工厂重新开始生产花费了几个月的时间。在数月之内，该公司已经积up了太多债务，供应商发起了抵制行动，再次关闭了工厂–这种情况永远无法恢复。

萨博的所有者开始寻求帮助，尤其是在EIB冻结其贷款时。它提出了一系列潜在的合作伙伴，其中包括几家中国公司。其中最有前途的是浙江青年莲花汽车有限公司，该公司渴望成为真正的全球制造商。

但是通用汽车拒绝批准出售该交易，其中包括知识产权，例如最新的萨博车型的设计，9-5轿车和9-4X跨界车。努力说服通用汽车不会涉及其知识产权。

在为赢得通用汽车的一再努力之后，萨博被迫破产，并于2011年12月宣布破产。

通用汽车的否决权等同于“向萨博射击”’s heart,”争辩世爵的律师本·周（Ben Chew）。

具有讽刺意味的是，萨博的大部分剩余资产自那以后被新的中日财团瑞典国家电动汽车或NEVS收购。该公司表示，希望开始基于萨博的旧平台制造电动汽车，并将于明年下半年引入中国市场。

世爵（Spyker）首席执行官穆勒（Muller）表示，他的荷兰公司也许可以使用为萨博（Saab）开发的新平台，称为Phoenix，生产自己的新产品。现在尚不清楚，如果没有通用汽车诉讼筹集的资金，这是否有可能。