这款型号的所有者表示,尽管火灾,他会买另一个电池汽车。

在勉强六周之后,国家公路交通安全管理局开辟了对特斯拉模型的电动汽车的正式调查。

在汽车撞击大块道路碎片后发生了两次火灾,穿透其电池盒,显然造成短路。第三次火焰遵循高速崩溃。在所有情况下,司机都能够在没有受伤的情况下逃脱车辆。

但对火灾的担忧为最近在启动Carmaker Tesla曾经曾经进行过高飞船的贡献。

在美国销售的美国销售的13,000辆典型的调查是直接覆盖的,但如果NHTSA订购召回或其他一些行动,它可能会影响出国的额外6,000辆车以来,自模典S开始才开始2012年7月。

特斯拉首席执行官Elon Musk与模型S原型显示,他告诉NHTSA调查。

为他而言,特斯拉创始人兼首席执行官Elon Musk表示,该制造商在报告第三种模型后的第三次模型后的日子里没有打算召回。但是,他周一采取了更积极的语气,在博客文章中陈述,特斯拉实际上要求NHTSA调查“审查与底盘罢工相关的潜在风险”。

麝香麝香,经常博客和推文来表达他的个人和特斯拉的企业代表各种问题,似乎更加开放行动,如果NHTSA调查发现了新的模型S.特定的设计问题。

“虽然我们认为它是非常不可能的,但如果发现某些东西会导致乘员消防安全的材料改进,我们将立即将该变更适用于新车,并将其作为对所有现有汽车的免费改造,”南非出生的高管写道。

(型号的车主坚持他’火灾后会买另一个。 点击这里 to read more.)

Musk还写道,特斯拉在自己采取了几步,以处理车辆火灾的潜在问题,特别是由罢工道路碎片引起的潜在问题。首先,他表示,现在制造商已经使用直接无线电链接到现在在道路上进行模型的S轿车来更新他们的控制软件。这将导致更大的地面间隙来减少道路碎片的可能性,穿透了保护电池组底部的半英寸的盔甲。

此外,麝香写道,“加强我们对我们车上的低火灾风险有多强烈感受,我们将修改我们的保修政策,以弥补由于火灾造成的损坏,即使由于驾驶员错误也是如此。除非模型的主人积极试图摧毁汽车,否则他们被覆盖。“

事实上,新的NHTSA调查是否会导致NHTSA的任何行动仍有待观察,但麝香曾批评了三种模型的媒体的媒体覆盖范围。第一份报告于9月下旬提出,特斯拉股票达到194.50美元,自今年年初以来,大约500%跳跃。截至周一交易日结束,它已陷入121.58美元。

“如果允许对电动汽车安全的虚假看法徘徊,它将推迟可持续运输的出现,并提高全球气候变化的风险,全世界潜在的灾难性后果。不能允许发生,”麝香星期一写道。

他重复了早期评论,比较了在美国每年在美国每年涉及超过100,000次火灾的汽油动力车辆的安全性。

麝香可能不是唯一一个密切关注NHTSA调查的人。越来越多的制造商在过去两年中引入了锂电电池电动车和插电式混合动力车,在洛杉矶和东京同时汽车展会期间,仍然在本周宣布的更多型号。

(vw在La车展中首次亮相两辆新电池汽车。 点击这里 for more.)

NHTSA应该用特斯拉使用的底层电池技术发现可能会引发疑虑的潜在电池技术 - 至少在潜在买家的思想中 - 所有锂基车辆。这将不是第一次落下目前广泛使用的最先进的电池技术。索尼工厂火灾和中东地区的货物飞机的撞车是连接到锂离子电池火灾的事件中。

九月火灾和另一个11月6日 TH. 在斯文节,田纳西州 - 讽刺地,在工厂附近生产日产叶电动车 - 均由大块碎屑引发,穿透安装在乘客舱下方的电池组。在这两种情况下,业主报告了他们的车辆发出警告,让他们充足的时间逃脱而不会受伤。在墨西哥高速崩溃后发生的第三次事件发生。

关于模型S电池组的担忧不是Tesla股票最近几周爆发的唯一原因。该制造商也受到了几个主要分析师的负面评论,他们警告说,其股份已经升高到可持续水平。

(起亚承诺从新灵魂EV的124英里范围内。 点击这里 for details.)

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