全新的2015福特野马现在将以左手和右手车型面向全球市场。

汽车制造商一直希望通过推出新车来获得最大的轰动,但福特汽车上周在六座城市首次亮相的2015年新款野马中全力以赴。但也许最重要的新闻还是埋在了50年代的新闻包装中 周年纪念模式,其中包含标题为“ Mustang Going Global”的部分,该部分建立在十月份的预告新闻稿的基础上,该新闻稿指出,“美国以外现在有近100个(Mustang)俱乐部”。

需要说明的是,自1964年4月推出小马车以来,野马实际上已经“销往世界各地”,但迪尔伯恩(Dearborn)现在正计划大力推动。根据十月份的发布,在其成立49年以来,北美市场仅售出了161,000匹野马,平均每年不到3200架,换句话说,与美国市场相比,这是微不足道的,美国市场的总销售额超过近一半一个世纪以来总计约900万。

但是需求一直在上升。值得注意的是,2012年,在海外35个国家/地区销售了4,000多只野马,比49年的平均水平有了大幅增长。为了正确理解这一点,请注意,今年Mustang在美国的十个月销售额平均每月为6,600。

对于2015年的车型,由于简单的原因,可以预期会有增加,因为新的Mustang将在工厂制造,同时具有传统的左手驾驶(LHD)和右手驾驶(RHD)。 RHD是日本的汽车惯例,大都是太阳从未降落在大英帝国的其他地方—除了加拿大以外,因此,这将有助于‘在目前为止转换成本不高的那些市场销售Stang。

这些连体双野马将在底特律西南数英里的福特Flat Rock组装厂的同一条生产线上组装。在同一地点建造现代化的装配厂之前,这里曾经是铸铁发动机缸体的铸造场所。该公司与马自达合资经营,直到2012年日本制造商结束了在美国的生产,而工厂全部留给了福特。

(新野马旨在平衡新旧。 点击这里为了a closer look.)

奇怪的是,这不是RHD福特汽车在美国首次与常规北美LHD汽车在同一生产线上生产。当1996年福特Taurus换装新车时,人们相信这辆车可以在全球销售,因此RHD和LHD车型都在福特的芝加哥组装厂组装。 (相对于原始左手驾驶的金牛座在美国的出色表现,这两个版本在市场上都失败了。)

从LHD转换为RHD并不容易。不仅需要重新加工(和重新安装)诸如踏板和转向附件之类的功能性硬件,仪表板和其他控件(例如位于驾驶员门板上的开关)也是如此。

早在1930年代,仪表板就设计为对称的,因此镜像转换相对容易。对于大多数现代美国汽车而言并非如此。当今的中心筹码有所帮助,但仍必须翻转左手驱动器前面的仪表。

(2015野马是退休福特设计负责人J Mays的天鹅歌。 点击这里为了the story.)

福特曾经一次在其加拿大装配厂中定期生产RHD版本的北美汽车,因为该产品在英国的“英镑市场”得到了优惠的税收待遇。到1960年代结束。因此,对于福特来说,从美国组装厂进入RHD市场是一大步,依靠全球野马雄性睾丸激素。

这是福特发布的29个国家/地区的列表“新的 右驾市场” for “原厂制造的右驾野马”:澳大利亚,孟加拉国,英国,文莱,塞浦路斯,斐济群岛,香港/澳门,爱尔兰,肯尼亚,基里巴斯,马拉维,马来西亚,马耳他,毛里求斯,莫桑比克,尼泊尔,新西兰,巴布亚新几内亚,新加坡,南非,斯里兰卡斯里兰卡,苏里南,坦桑尼亚,东帝汶(东帝汶),特立尼达/多巴哥,萨摩亚西部,赞比亚和津巴布韦。 RHD在冰岛这样的地方也很盛行,而冰岛确实拥有野马俱乐部之一。

尽管如此,全球性的野马,无论是左驾还是右驾,都符合神童首席执行官艾伦·穆拉利(Alan Mulally)的“一个福特”概念,在该概念中,所有新车都必须是全球性的,这是该公司位于密歇根州迪尔伯恩市总部的长期追求的目标,但很少实现。

(野马敞篷车怎么样? 点击这里 to find out.)

还记得福特1981年的护送被描绘成“世界汽车”吗?并非如此。欧元版本和美国版本在许多维度上相似,但相差很远–实际上,尽管美国版本继续使用熟悉的英制尺寸,但海外模型却用于公制零件。为了公司股东的利益,这一天可能已经过去了。

对后轮驱动野马的投资是否合理?是的,尤其是,如果有人推测其平台可以使用IRS,则可以用于未来的后驱林肯。

那么,野马将如何在海外销售?上周我碰巧与一位福特出口业务退休人员说,至少在欧洲大陆,有一家荷兰公司在充当分销商。该公司而非福特在欧洲大陆建立了经销商,专门销售北美福特产品。福特是否会采取这种有限数量的方法还是将野马放在自己的欧洲展厅中,还有待观察-这可能是一个更大数量的战略。

还记得几年前在朝鲜民主主义人民共和国最高领导人的葬礼队伍中看到的林肯城市车吗?毫无疑问,那辆车是由日本商人偷运到封闭的共产党国家的。当有需求时,市场就有一种工作方式。

全新的野马会在海外销售吗?当然。有趣的是,在许多海外市场,福特将为野马提供装备齐全的 只要 配备2.3升4缸EcoBoost和新的5.0升V8,而不是随身携带的基础V6,在2.3的燃油经济性和5.0的高性能两方面为客户服务。

福特的小马车因其享誉全球而广受欢迎-史蒂夫·麦昆(Steve McQueen)的 布利特 肯定没有受到伤害-而且对于那些有能力负担得起的买家来说,野马凭借其各种颜色和选择,注定在全球销售的地方都是独一无二的。

我记得,夏威夷年轻的日本男性游客看来要做的第一件事就是在度假期间带自己去一家汽车租赁公司签约一辆野马敞篷车。他们现在是否在家购买一个,还有待观察。

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