Fisker最初吸引了包括演员莱昂纳多·迪卡普里奥(Leonardo DiCaprio)在内的许多知名买家的注意。

破产的电池制造商Fisker Automotive可能会获得新的租赁。在出人意料的,最后一刻的竞价之后,中国的万向集团以1.492亿美元的价格赢得了拍卖,拍卖了这家总部位于加州的制造商的剩余资产。

这几乎是曾经有希望的菲斯克(Fisker)最初打算的六倍。该公司最初预计其资产将在去年11月申请破产后以2500万美元的小幅价格出售给日本的Hybrid Tech Holdings。债权人反对他们认为是甜心的交易,美国破产法官凯文·格罗斯(Kevin Gross)同意让其他有关方面竞标菲斯克的遗体。

汽车制造商首席重组官马克·贝林森(Marc Beilinson)在声明发布后发表的声明中说:“这对所有菲斯克利益相关者都是一个好结果。”预计该声明将在明天由特拉华州的破产法院最终确定。

对于万向来说,这笔交易尤其甜蜜,因为它已经拥有了为菲斯克的插电式混合动力汽车业力(Karma)提供电池的公司的剩余股份。去年购买了破产的A123之后,这家中国公司将其更名为B456。

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菲斯克大西洋航空公司(Fisker Atlantic)的目的是使该制造商进入更主流的市场。

问题是万向现在将与菲斯克一起做什么?显然,它正将目光投向中国。由于存在地方性的空气污染问题,中国监管机构一直在努力扩大电动汽车的可用性。实际上,包括首都北京在内的许多城市都将替代动力汽车从每月可登记的新车辆数量的新限制中免除。

但万向还考虑与拍卖失败者混合动力技术(Hybrid Tech)一起在美国重新推出该品牌的可能性,这家中国公司告诉破产法官,它可能会继续推进在特拉华州老通用汽车工厂生产菲斯克汽车的计划。 -汽车制造商在2010年以2,000万美元的价格购买了汽车。

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Fisker Automotive由丹麦设计师Henrik Fisker于2007年在加利福尼亚州的阿纳海姆市发现,Henrik Fisker是丹麦人,以撰写醒目的豪华车型(例如阿斯顿·马丁DB9​​)而闻名。该公司很快就筹集了超过10亿美元的私募股权,还获得了一项旨在刺激替代动力汽车发展的计划的5.29亿美元联邦贷款的批准。

但是在错过了一些关键的生产目标之后,能源部冻结了这笔贷款,菲斯克只能动用大约1.92亿美元。当因果报应的生产摇摇欲坠时,情况变得更糟。在飓风桑迪期间,该制造商还面临一系列召回和丢失一些插电式混合动力车的事件。它被迫停止了第二个较小型号的开发,并搁置了重新计划在德拉拉尔开设通用汽车工厂的计划,该工厂将生产廉价的菲斯克大西洋航空公司。

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去年四月,菲斯克汽车公司解雇了几乎所有员工,同名创始人亨里克·菲斯克与公司断绝关系。它最终于11月22日申请破产。nd,列出了5亿美元的资产,但债务却超过10亿美元。

除了为业力,尚未完全建成的大西洋以及特拉华州的工厂设计外,万向还将控制其插入式传动系统技术等18项Fisker专利。该公司正在处理另外18项专利申请。