政府对通用汽车的救助将使纳税人损失112亿美元：比原先的预期多8.26亿美元。

美国纳税人在通用汽车救助计划上的损失比最初报告的103亿美元要大。根据今天发布的一份报告，由于会计错误，损失实际上是112亿美元。

美国财政部报告称，3月20日已注销了一项8.26亿美元的行政索赔。

该数字出现在不良资产救助计划特别监察长办公室的报告中，该报告负责监督联邦政府的经济刺激计划。

随着通用汽车退出破产保护，美国政府在2009年向通用汽车提供了495亿美元的救助计划。一揽子计划包括向制造商的贷款以及政府持有该公司的所有权股份。

财政部从2012年开始出售其在该公司的股份，去年12月剥离了最后的股份。

救助计划始于布什政府，随后的奥巴马政府完成了救助计划，遭到了许多批评家的批评，其中包括前共和党总统候选人罗姆尼。

（U-M不断升级的联网汽车研究。有关更多信息， 点击这里）

根据去年的报告，2009年的救助计划至少挽救了120万个美国工作。

(点击这里 以获得有关违规召回的更大罚款的详细信息。）

其他人则建议通用汽车应偿还损失，但当时的首席执行官丹·阿克森（Dan Akerson）驳回了这一想法，他于去年12月在国家新闻俱乐部对听众说，政府像其他任何投资者一样承担着风险，包括通用汽车提出申请时被淘汰的风险。为第11章提供保护。

（要了解新产品如何推动戴姆勒的收入， 点击这里）

而且，他强调说，救助成本远低于通用汽车公司倒闭造成的数百亿美元的税收损失和其他收入。