朱莉和斯科特布鲁斯躺在太阳能摊铺机上,为他们的原型车道've built.

在一个炎热的一天踩到人行道上,你可能会觉得斯科特和朱莉布鲁斯希望挖掘的能量感。

爱达荷夫妇希望用太阳能电池,而不是沥青或混凝土铺设该国的万博官网app。这是一个不可中置的光顾想法,即爱达荷州企业家仍然认为可以取代大部分需要在美国,包括燃煤发电厂的传统发电来源。显然,很多人喜欢他们的想法,帮助荆棘通过IndieGogo.com众包队伍提高了初步资金的创纪录的150万美元。

但他们不是唯一一个相信万博官网app也可能成为能源的人。沃尔沃正在与瑞典交通协会合作,在哥德堡市延伸一条巷道进入滚动电池充电器,将由特殊的电动公交车使用。这些概念可能有一天可以帮助消除所谓的范围焦虑电动车主由于当今电池的存储容量有限而受到影响。

“几年前,当这句话时‘Global Warming’开始越来越受欢迎,我们开始击球,围绕着用太阳能电池板更换沥青和混凝土表面的想法,“Brusaws在他们的网站上说明他们的想法。

正如人们想象的那样,将其转化为实际解决方案并不容易。你不能简单地从屋顶上取出太阳能电池并将它们埋入路面。斯科特是被培训为电气工程师的培训,提出了一个六角形块,其中包含由厚厚的玻璃盖保护的太阳能电池。添加LED,无需在万博官网app上绘制线条或消息。小型加热元件也可以安装在雪地堡垒中。

布局像摊铺机一样,他认为它们足够强大,以支持一辆重量的卡车,足以足够大的是国内任何万博官网app的最大超大负荷可能需要应付。

而且,有很多万博官网app,全部加入它们,他们覆盖了美国景观29,000平方英里。这已经足够了,这是两项索赔,如果所有人都转换为太阳路面系统,则可以有足够的功率来消除化石燃料发生器的使用。

也就是说,工程师斯科特承认这项技术不会便宜,估计从50%到300%的地方运行,而不是使用沥青铺平万博官网app。

以及如何忍受天气,较冷的气候,散发杆,崩溃和其他挑战中的万博官网app盐仍有待观察。

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但是,Brusaws希望在现在已经建立了一些问题,以便他们设立了一个试点停车场来证明他们的系统能力,朱莉最近宣布,“最后,我们已经从概念到了一个有形的原型。”

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虽然有很多怀疑论者,但荆棘也一直在获得支持者。他们从联邦公路管理局产生了几个赠款,包括2011年的750,000美元。

自从转向Indiegogo众群地址以获得更多支持以来,接待处大大超过了100万美元的目标。截至周四,太阳能万博官网app已从36,000名支持者中提取了150万美元,为单一竞选活动的最具贡献的记录。

虽然荆棘想要使用万博官网app来发电,但其他人看到一种方法可以通过万博官网app提供电力电动电池的方法。这可能是替代能源的支持者的重大突破,提供一种克服基于电池的车辆的局限性的方法。

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沃尔沃正在与瑞典交通协会配对,以在斯堪的纳维亚国家第二大城市的哥德堡创造短圈电气万博官网app。使用称为电感充电的概念 - 基本上是用于无线收费许多电动剃须刀和牙刷的内容—专门设计的城市公共汽车只需沿着专门的人行道开车,以部分补充他们的电池。

并且因为没有暴露的电线,系统对于可能在充电器中无意中行走的人类和动物是安全的。

“能够在运营期间直接从万博官网app上充电的车辆可能成为开发环境影响的下一个开拓步骤, ”沃尔沃集团企业可持续发展执行副总裁Niklas Gustavsson表示。

其他感应充电系统已经在包括犹他州,厄洛里诺,意大利和韩国Gumi,韩国的若干地点使用。更长的是,支持者认为该技术可以纳入高速公路以供高速公路,如日产叶和特斯拉模型S - 也许内置于现有的Hov车道或专用车道中,仅供电池汽车。

现在,这种感应充电系统必须与传统的电力电网连接。但是,荆棘建议他们可以将公路充电器与他们的太阳万博官网app相结合,最终允许高速公路产生电力并使用该能量来运营零排放汽车,卡车和公共汽车的舰队。

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