此次召回包括2002年的本田思域。

在行业巨头丰田宣布安全气囊被召回后的短短两周内,其他三家日本制造商也采取了类似措施,将对全球近300万辆汽车产生影响。

本田,日产和丰田宣布了最新的召回行动,其目的是解决日本零件制造商高田(Takata Corp)提供的安全气囊系统故障。明显的制造缺陷可能导致安全气囊充气不当,并可能将弹片吹入乘客舱。

另外,克莱斯勒还召回了一些2006年道奇Charger,它们装有在高湿度地区销售的可能有故障的Takata安全气囊充气机。日产还将召回地区。

现在总共召回了约1,050万辆装有故障的Takata安全气囊的车辆,这使其成为有史以来与汽车安全相关的五个最大问题之一。该问题似乎是由于在美国和墨西哥的工厂对安全气囊充气所用的爆炸性材料处理和加工不当造成的。

克莱斯勒将限量召回2006年道奇Charger,重点放在高湿度地区。

美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)和世界各地的其他安全机构最近已对安全气囊问题进行了调查,并且预计许多其他制造商将跟随丰田的举动。

(有关丰田的更多信息’s expanded recall, 点击这里

本田宣布了最大的召回行动,涉及203万辆汽车,其中102万辆在美国销售,另外669,000辆在日本销售。据制造商说,它们都是在2000年至2005年之间制造的。

本田此前曾召回有缺陷的高田安全气囊,此举涉及100万辆汽车。但是像丰田汽车一样,高田最近也警告说,有故障的零件已经安装在其他车辆上。

(当安全气囊杀死时–为何近年来有这么多安全气囊问题? 点击这里 to find out.)

同时,日产汽车召回了2001年至2003年之间组装的755,000辆汽车。马自达的召回涉及2002年至2004年生产的160,000辆汽车。

克莱斯勒的召回将涉及在某些高湿度地区(例如波多黎各和佛罗里达)出售的车辆,因为这可能导致受影响车辆中的充气机在碰撞中无法正常启动。克莱斯勒正在研究除2006款Charger之外的其他车辆是否会受到召回的影响。日产汽车公司还将再次召集区域性召回事件。

高田(Takata)是许多汽车部件中全球最大的安全气囊生产商之一,近年来出现了一系列技术和法律问题。

近年来,它确认的各种安全气囊问题都与许多伤亡有关,其中包括本田去年在宣布其最初的安全气囊召回事件时于2009年确认的2009年的两起死亡事故。

丰田汽车报告其最新召回事件造成人员伤亡和大火,涉及227万辆汽车,其中有些是在2013年的维修行动中未经适当修理的。

去年,高田证实,它不仅向丰田,日产,本田和马自达出售了有故障的安全气囊,而且还向宝马和通用汽车出售了有缺陷的安全气囊,所有这五个公司都曾召回以解决这一问题。目前尚不清楚通用汽车还是宝马汽车现在是否必须扩大这些早期的维修行动。

(数据不’在价值100亿美元的通用汽车集体诉讼中支持索赔。 点击这里 for TheDetroitBureau.com’调查报告。)

高田还因其美国业务的腐败而陷入困境。去年,四名高管对在美国汽车制造商使用的安全带的销售中的价格定罪表示认罪。三人被判处14至19个月服役,同时还同意合作司法部正在对汽车供应商行业的价格操纵进行调查。

本月,另一位前高田(Takata)销售主管被起诉类似指控,这是迄今为止对35名日本汽车供应商高管提出的更广泛调查的一部分。

高田本身去年12月同意为操纵价格和操纵投标支付7130万美元的刑事罚款。去年,该公司罢免了其总裁,以新的非日本高管取代了他。

零部件制造商坚持认为,管理层的调整与安全气囊问题无关。也没有任何迹象表明安全问题是腐败的结果,而不是制造问题。

高田首席执行官高田茂久(Shigehisa Takada)和首席运营官斯特凡·斯托克(Stefan Stocker)在日本发表声明说:“我们将致力于进一步加强我们的质量控制体系,并作为一个公司团结起来,以防止问题再次发生。”

不要错过!
获取电子邮件警报
在您的收件箱中接收最新的汽车新闻!
无效的邮件地址
给我发邮件
试试看。您可以随时取消订阅。

固定在Pinterest上

分享这个