通用汽车公司计划在中国进一步发展其自主车辆技术,特别是其环境型车辆。

通用汽车计划将其最新技术带到中国,并在中国的技术资源中使用其技术资源开发能够融入该国不断扩大的巨大城市的车辆,通用中国顶级高管本周表示。

“中国确实一直是推控的一个非常有益的市场,我们已经受益于巨大的增长,”GM中国总裁Matt Tsien注意到Matt Tsien。中国在转基金战略考虑中发挥着非常重要的作用,中国的声音是通用汽车在中国武汉全球全球汽车论坛的讨论期间增加了全球通用汽车的强烈声音。

中国成为世界上最大的2009年全球汽车市场,在过去五年中,国家的汽车舰队的规模翻了一番,预计2020年将再次加倍。

“如果您在倾听客户并满足他们的需求并提出令人信服的价值,那么您可以在中国才能做得很好,因此,您可以在中国进行最佳产品。

Tsien表示,如果不是世界上最具竞争力的市场,中国也成为世界上最具竞争力的市场之一。中国也面临着污染和拥堵等一些重大挑战。

他补充说:“我们必须帮助创建可行的解决方案,使运输经验更安全,更清洁。

“全新交通解决方案是一个巨大的机会,”Tsien补充道。未来的大多数客户接下来将需要替代的交通形式,可以减轻问题的问题,在中国和世界其他地方的巨型地区发展。

今天的车辆已经比以往任何时候都更聪明,并带有短期和长期雷达,相机和连接。

通用汽车已宣布本周将于明年将其延伸到中国,这将使由凯迪拉克销售的车辆进入移动热点,并为互联网提供连接水平,并作为更多服务和性能的平台。

汽车制造商还将带来新的超级巡航系统,该系统配备汽车通过繁忙的交通来引导自己。 “我们希望让驾驶体验更安全,更愉快,”他说。

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通用汽车最近在底特律的智能交通系统会议上展示了Envi 2.0车辆。这辆车实际上是在上海开发的,体现了石油和意外的自由车辆的愿景,可以适应拥挤的巨大性。

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诚信为概念车,诚心表示,但它所体现的许多想法将被纳入中国的车辆。

Envi 1.0是在208年和2009年的金融危机中开发的,当时通用汽车被迫申请破产。与此同时,通用汽车受到中国主要合作伙伴的沉重压力,上海汽车工业公司将提出可以在2010年上海世博会2010年上海世博会上展示的想法,这是上海市政府的展会, Saic的主人。

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然后,Larry Burns曾经转基金的研发副总裁,后来转基因,即使它被破产是没有对中国合作伙伴说否的职位。烧伤和他的团队开发了一辆似乎当时完全未来的车辆。然而,在过去的一半十年中,一些在Envi 1.0中所体现的一些概念,例如自动化驾驶和广泛的汽车分享已经越来越靠近现实。

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