Millikin于2009年成为通用汽车法律总顾问。

陷入困境的通用汽车公司总法律顾问迈克尔·米利金(Michael Millikin)宣布将提前退休,此举是在该公司遭到100亿美元集体诉讼指控后不久,该公司指控该公司长期以来隐藏了一系列安全问题。

通用首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)发表声明称赞这位66岁的律师的​​“出色职业生涯”,但考虑到他被误认为是处理不当行为的关键人物,米利金的离职可能会让人感到宽慰。长时间延迟的点火开关召回事件现已导致27人死亡。

就在三个月前,密里金在国会山举行的一系列听证会上受到直接抨击,这些听证会涉及通用汽车召回事件。有一次,马里兰州民主党参议员克莱尔·麦卡斯基尔(Claire McCaskill)直接指责米利金“无能”,问首席执行官巴拉(Barra)为什么没有被解雇。

就巴拉而言,巴拉捍卫了密立根,他是一个“高度正直”的人,但是愤怒的争论使许多观察家想知道,密立根何时,而不是是否会找到一种方法,而不是让密立根尽其最大的尊严。

(安全气囊问题迫使人们召回了通用汽车的新型中型卡车。 点击这里 以获取最新信息。)

Millikin毕业于密歇根州立大学,并获得华盛顿大学法学院的法学学位,最初是协助底特律美国检察官办公室起诉与毒品有关的案件。他于1977年加入通用汽车公司,在2000年之前主要处理海外法律事务,曾一度加入通用汽车公司欧洲子公司欧宝监事会。 Millikin在2005年被任命为汽车制造商的总法律顾问,并在四年后通用汽车(GM)破产的同时晋升为最高法律职位。

他在底特律的通用汽车总部工作的时间恰好与制造商历史上的一些最大问题同时发生,包括经历了第11章。但是,这也与点火开关故障重叠。

根据通用汽车自己的文件,制造商知道点火开关有故障-可能会无意中移出“打开”位置,从而导致车辆失速及其安全气囊系统失效-已有十多年了。撤回了对召回的早期讨论,并且以一种特殊的方式最终订购了更换零件,但是零件号没有改变,此举使发现原始问题的可能性降低了。

前联邦检察官安东·瓦卢卡斯(Anton Valukas)的一份外部报告高度评价了该制造商对该案的处理方式,并继续批评通用汽车内部许多基本程序。这项调查的结果是,有十多人被解雇或被迫提前退休。但是,有很多人质疑为什么不罢免其他人,包括米利金。

美国司法部目前正在进行另一项调查,随后可能会受到刑事指控。多达45个其他州也在调查召回开关问题。本周在曼哈顿联邦法院提起的诉讼是紧随许多与转换问题有关的诉讼之后的。通用汽车已经建立了一个特殊的受害者赔偿基金,预计将增加因缺陷而宣布死亡的人数。

(点火开关缺陷的最新死亡数提高到27。 点击这里 以获取最新信息。)

Millikin可能会直接与所谓的掩盖行为联系起来吗?这还有待观察,但麦卡斯基尔(McCaskill)参议员愤怒地问:“迈克尔·米利金(Michael Millikin)在这份报告发表后如何保持工作?这是[Millikin]的过失或严重无能,他可以说“我不知道。”

(点击这里 了解有关通用汽车听证会的更多信息。)

即使批评家们试图将米利金与混乱局面联系起来,巴拉也没有提供任何强有力的支持,因为总法律顾问上交了他的退休文件。

巴拉在一份准备好的声明中说:“就我个人而言,迈克在过去二十年中提供了不可思议的帮助。” “我发现他是一个无可挑剔的正直,尊重的坦率和坚定不移的忠诚者。他会被错过的。我希望他和他的妻子卡伦在他们的下一个生活中感到幸福。”

通用汽车没有透露谁将取代密立根,但有可能确保由谁来追随其高级律师,不会轻易将其与公司持续的召回和安全问题联系在一起。

(本田可能未充分报道死亡,联邦监管机构受伤的情况。 点击这里 的故事。)