马自达'新的CX-3将比制造商短五英寸'的当前CX-5型号。

马自达通过推出其新的CX-3跨界车,成为进入快速发展和日益拥挤的所谓城市SUV市场的最新参与者。

它是全球增长最快的细分市场之一,并且在美国市场上也越来越受青睐。在美国市场上,这些小型的多功能汽车甚至在5年前就还不存在。

认为CX-3为“”适合客户的车辆’从市区驾驶到户外玩乐,无论在任何场景中,都是创意生活”马自达指出,在周二晚上的洛杉矶车展预览中,它揭开了新跨界车的封面。

与早期的Mazda2掀背车共享基本基础的2015 CX-3是第五款采用马自达的SkyActiv技术和其Kodo“ Soul of Motion”设计语言的新款马自达。这意味着车身造型严谨,带有集成大灯的5点大胆前格栅。

CX-3具有涂黑的D柱-使其具有浮顶外观—和黑色的覆层在车轮拱罩上。这里有一个黑色的下巴扰流板和一个身体彩色的镜子。尽管比目前的CX-5还要小(也将用于洛杉矶车展的更新),但是新的跨界车却具有运动性和动态感。

美国买家将有2.0升直列四缸发动机与6速自动变速器配对,并带有可选的AWD。

新的马自达CX-3的尺寸比当前的CX-5短10英寸(101.2英寸),它缩小了3英寸,降低了5英寸。

(丰田’的新氢气车将于12月推出–但是本田推迟了其燃料电池汽车的生产。 点击这里 以获取最新信息。)

2015 CX-3跨界车由马自达SkyActiv 2.0升直列四缸发动机提供动力。该制造商尚未透露马力和扭矩等具体细节,也没有透露该发动机是否与为2016年新款马自达Miata的美国版提供动力的发动机完全相同。

在美国市场上,马自达CX-3仅与6速自动变速箱一起出售。其他市场的驾驶员也将选择六速手动变速箱。

前轮驱动是标准配置,马自达还提供可选的全轮驱动套件,该套件旨在感应并减少光滑路面上的前轮打滑。

(点击这里 看看新的本田HR-V City SUV。)

A look inside the new 马自达 CX-5.

一般来说,多功能车的销售增长速度是整个全球汽车市场的三倍。而且它已经成为一个越来越多样化的部分,条目范围从袖珍到类似驳船。但是,小型紧凑型跨界细分市场一直是增长最快的细分市场之一,尤其是在欧洲和日本等市场,那里的燃油价格高昂,街道拥挤。

分析人士认为,该细分市场的吸引力是基于积极的设计,功能和燃油经济性之间的平衡。

不管是什么原因,新的参赛作品都以更快的速度到达,很少有尚未进入City SUV细分市场的品牌-或尚未安排参赛作品的品牌。马自达的主要竞争对手将包括早期到货的日产Juke到高端的新奔驰GLA。

吉普车于今年早些时候首次亮相其新产品Renegade,而姊妹部门菲亚特(Fiat)将在洛杉矶车展上展示新款500X City SUV。本田的入门产品HR-V也将首次亮相,该产品将排在该制造商当前的入门级产品CR-V的下方。

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