Google希望找到一个合作伙伴,以帮助将该原型中的技术投入生产。

Google的使命是通过其自动驾驶汽车技术改变世界。这家科技巨头的汽车专家说,但它并不打算建立自己的汽车制造部门,而是希望找到合作伙伴。

自从Google去年透露要借助位于底特律郊区的汽车工程和赛车公司Roush的帮助下建造100辆自动驾驶汽车原型以来,人们对它的计划提出了很多疑问。第一个只是刚刚开始在Google的硅谷总部进行车队测试。

但是节目总监克里斯·厄姆森(Chris Urmson)强调说,“We’绝对不从事汽车业务,”在底特律的一个工业大会“汽车新闻世界大会”上露面。相反,他补充说,谷歌将成为“在寻找合作伙伴来制造整辆车……在某个时候。”

(美国驾驶员想要自动驾驶汽车–并愿意为此付出代价。 点击这里 了解更多。)

自动驾驶汽车将为消费者准备多久仍是一个有争议的问题,但似乎该行业将从半自动系统开始,例如凯迪拉克的SuperDrive。仅在受限的高速公路上才可以免提操作,它将在2017年新款旗舰CT6轿车上推出。

至于Google的完全自动驾驶系统,该系统可以在任何时间,任何地点免提运行,乌尔姆森说,他希望在儿子长大后可以开车的大约七年前做好准备。此外,他还招募了许多在底特律汽车行业具有深厚渊源的供应商,包括博世(Bosch),鲁什(Roush),采埃孚(ZF)和大陆集团(Continental),以帮助他。

(迈凯轮和合作伙伴展示了先进的数字座舱。 点击这里 检查一下。)

Google的各种自动驾驶汽车原型现已累计行驶了700,000英里以上,其中包括在公共道路上进行的广泛测试。到目前为止,仅发生了三起小事故。

厄姆森指出:“我们已经被追尾了两次,在高速公路上被甩掉了。”他从事自动驾驶汽车开发已有十多年,并帮助通用汽车开发了自动驾驶汽车。驾驶汽车以应对国防部的挑战。

他说:“我们感到非常兴奋。” Urmson补充说:“这项技术具有巨大的变革潜力。”许多人确实喜欢开车。但是很多都没有。他们想做的就是从一个地方到另一个地方。”他说。

厄姆森还强调,谷歌不需要特殊许可就可以将其车辆放置在公共道路上。他说:“我们认为我们距离全面测试还差几年。”

由于Google并未遵循任何固定的商业计划,因此该公司的目标是使该技术对消费者不可见。这就是传统的汽车合作伙伴加入的地方。

他承认:“制造汽车需要很多零件,尤其是完全自动驾驶的汽车。” “为了制造我们的原型,我们与来自世界各地的经验丰富的汽车合作伙伴一起工作,没有他们,我们所能做的事情无法做到。随着我们继续开发首款全自动驾驶汽车,我们期待与这些合作伙伴及其他合作伙伴一起将这项技术安全地推向世界。”

(美国宇航局日产公司在自动驾驶汽车技术方面的合作伙伴,该技术可能在地球和太空中都有应用。 点击这里 有关完整的故事。)

自动驾驶大师指出,复制普通驾驶员在驾驶时的操作也非常复杂,Google必须提供能够检测并响应车道关闭,校车停靠站,红灯赛跑者和骑车人的软件和传感器。

使用声纳,雷达和摄像头的许多基本传感器已经开始出现在当今的汽车上。最复杂的元素是称为LIDAR的激光设备,它位于各种Google原型的顶部,可创建周围世界的3D视图。

厄姆森说:“它不是由锑制成的。”但它仍然要花费75,000美元,而且建造它们的能力非常有限,因为去年的总产量约为150辆。但是,当数量增加到15万时,价格将大幅下降。

对他们而言,谷歌的供应商似乎渴望直接与硅谷巨头合作。

“就技术而言,我们正处于令人兴奋的时代,它将带来更智能,更安全的车辆。 Roush很荣幸能够支持Google开发车辆平台来展示其自动驾驶车辆技术。” Roush在Urmson讲话后发表的声明中说。

同时,北美大陆公司首席执行官萨米尔·萨尔曼(Samir Salman)表示,谷歌汽车项目是朝着消除交通死亡的目标迈出的重要一步。

无人驾驶汽车的拥护者认为,该技术实际上可以消除高速公路上的撞车事故,同时还可以改善交通流量并显着降低燃油消耗。

(Paul A. Eisenstein撰写了此报告。)

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