VW将增加大约100万平方英尺的墨西哥植物,为新兵厂。

大众汽车将在墨西哥普埃布拉的装配厂下降10亿美元,以生产新的三川运动型电力车辆的三排版本。

这是一个昂贵的程序的最新一步,意味着扩大VW的公用事业车辆阵容并增加其在美国市场的竞争地位。德国制造商已经努力重建销售,即使整体美国市场仍然蓬勃发展,缺乏UTES一直是其最大的问题之一,高级官员认为。

Puebla工厂已经是大众较大的全球设施之一,处理一系列产品,包括最新一代高尔夫掀背车。它现在将在明年晚些时候完成10亿美元的扩张时承担蒂闽,及时用于2017年型号的开始。

“本土化已成为保护我们对全球市场竞争地位的关键,制造墨西哥的蒂川将使生产更加接近美国市场,”大众美国大众集团总裁兼首席执行官Michael Horn说。

(大众旨在成为汽车行业’s “Innovation Leader.” 点击这里更多。)

大众汽车是墨西哥最早的参与者之一,这是一个迅速成为世界上最大的生产来源之一的国家,由于包括低劳动力利率,容易发货到拉丁美洲和北美的市场,以及这一事实墨西哥谈判了广泛的自由贸易协定。

VW并不是很多关于新兵,而不是注意它将有三行“能力”,并基于将在欧洲市场销售的较长版本的SUV。预计比目前提供的入门级UTE更加精致。

“这是大众汽车致力于在美国和北美市场进一步增长的另一种证明点,”在准备好的声明中的号角。 “随着高尔夫A7的生产和Tiguan现在搬到了普韦布拉,我们将在北美自由贸易区地区建造大约90%的产品。”

VW'S Cross Coupe GTE概念可能是底特律车展介绍的所有概念的生产模型。

然而,推出下一代Tiguan的推出将只是扩大其SUV阵容的计划中的一步。它确认它将建立一个新的中型ute,在目前的Touareg旗舰下面开槽,并基于其接受良好的横向概念。新模式将进入Chattanooga装配工厂,该工厂将经历9亿美元的扩张。

(VW Passat为今年的欧洲汽车。 点击这里 for the story.)

VW还计划添加一个较小的2行的模型,可能将其基于1月份在底特律的北美国际汽车展上亮相的交叉轿跑车概念。尚未宣布尚未宣布,VW也没有说在哪里建造该模型。但与新的Tiguan和中型模型一样,两排SUV几乎肯定会在北美建造。

大众对新的Tiguan的机会显然持乐观态度,预测产量每天将运行大约500个单位。这将涵盖北美和南美洲的市场,以及许多其他出口市场。但是,它不会被运往欧洲或中国。

总而言之,大众计划增加了大约100万平方英尺到普埃布拉植物。虽然制造商表示,就业也将上升,但它将依靠更先进的自动化,而不是过去普埃布拉。

(点击这里 首先看看VW体育轿跑车GTE概念在日内瓦电机节目中亮相。)

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