Fisker Karma的设计引人注目,随着加利福尼亚州产量的增加,这种设计将再次被人们看到。

在因数十亿美元的损失而崩溃和燃烧之后,菲斯克汽车公司又回来了。更确切地说,现在由中国人拥有的菲斯克汽车技术集团将在南加州的新工厂重新启动名为Karma的插电式混合动力汽车的生产。

该公司也称为FATG,预计将在莫雷诺谷建立的工厂雇用约150名员工,该工厂离其在科斯塔梅萨的美国公司办事处不远。

财务顾问组首席营销官James Taylor说:“ FATG坚信美国制造业的质量,职业道德和竞争力。” “加利福尼亚’我们的业力重新推出,自然的美感,趋势设定,技术和环境重点与完美结合。”

目前尚不清楚重生的菲斯克·卡玛(Fisker Karma)的工作将在加利福尼亚的新工厂进行多少工作,以及将在中国组装多少汽车。

Fisker Karma即将回来。大西洋也能回来吗?

最初的菲斯克汽车是由丹麦设计师亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)推出的,该设计师以阿斯顿·马丁DB9​​等项目而闻名。在一笔联邦贷款的帮助下,这家初创公司开发了一款时尚的插电式混合动力汽车,其目标客户是购买全电动特斯拉Model S的类似消费者。

(Fisker Karma即将复兴。要了解更多, 点击这里

但是菲斯克立即遇到了一系列问题,包括质量问题和对Karma的多次召回,Karma于2011年问世,但迟了几年。

2012年停止生产,该公司于2013年11月申请破产。三个月后,该产品被中国汽车零部件集团万向集团收购。 (菲斯克的电池供应商A123在宣布破产后也卖给了中国人。)

今天的公告是万向及其FATG子公司对重返美国市场的首次正式承诺。他们说,此前他们将在中国出售更新版的菲斯克·卡玛(Fisker Karma),北京政府正在大力推动电气化,以解决该国特有的城市烟雾问题。

菲斯克显然希望在加利福尼亚州获得一些吸引力,而加利福尼亚州也在做出类似的努力。

(点击这里 有关万向退出破产收购Fisker的详细信息。)

“总督为加利福尼亚制定了雄心勃勃的目标,以通过开发和采用清洁车辆技术来在减少温室气体排放方面引领世界,”加利福尼亚州州长杰里·布朗(Jerry Brown)就业和业务发展高级顾问迈克尔·罗西(Michael Rossi)说。 “我很高兴欢迎Fisker Automotive在加利福尼亚州莫雷诺谷的新先进制造汽车技术工厂。”

考虑到近年来该行业已在很大程度上放弃该州,因此加利福尼亚官员也可能很高兴赢得任何新的汽车工作。丰田汽车正在将其美国总部迁至德克萨斯州。本田已经将许多工作转移到俄亥俄州,日产几年前将自己的美国业务转移到田纳西州。现在在金州运营的唯一重要的汽车装配厂是弗里蒙特的特斯拉工厂。

尚未公布恢复Karma的具体计划,但预计将与原始版本相对相似,该版本将20.1千瓦时锂离子电池与通用汽车提供的四缸燃气发动机配对。该套件以其400马力的动力传动系统提供了近30英里的电动模式和强大的性能范围。

还不清楚复兴的菲斯克将为业力收取什么费用。它在第一次运行时就突破了100,000美元。

(要详细了解内华达州的新“电力公路”, 点击这里

据信,FATG会将Karma视为其进入工具。从长期来看,来自中国的报道表明该公司将试图完成较小的菲斯克大西洋航空公司的开发。这种从未完成的模型将针对汽车主流市场,就像特斯拉计划在其十年末之前推出的全电动Model III一样。

不要错过!
获取电子邮件警报
在您的收件箱中接收最新的汽车新闻!
无效的邮件地址
给我发邮件
试试看。您可以随时取消订阅。

固定在Pinterest上

分享这个