全新的2016 BMW 7系将以长轴距形式在美国上市。

传统上,豪华车的价值是通过磅和英尺,引擎的气缸大小和数量以及当然,用于完成其乘客车厢的树木和牛皮的数量来衡量的。但是旧的测量方法已经开始发生变化,在第六代宝马7系中,最明显的地方就是它。

没错,现在美国买家只能购买长轴距版,因此比以往任何时候都更大。但是由于碳纤维,铝和超高强度钢的广泛使用,新型轿车也变得更轻。它使用双涡轮增压发动机从相对适中的4.4升V-8发动机输出惊人的功率。而且,尽管皮革和木材的数量比以往任何时候都多(其中一些对乘客几乎看不见),但宝马希望买家能够被令人难以置信的一系列技术所吸引,这些技术越来越多地被定义为最好的豪华车。

在开发2016年7系汽车时,宝马工程师有意对梅赛德斯·奔驰S-级轿车进行升级,最新版本已成为当前高科技汽车基准。而且,至少就7系列提供的新功能的数量和范围而言,它们似乎已经成功。从舒适性和安全性的角度来看,不用管制造方面,新款BMW 750i是高科技的展示柜。

一系列新的7系轿车在Monticello Motor Club等待首个媒体驱动器。

但是,本周发布的一项新的J.D. Power研究提供了引人注目的警告提示,发现当今的汽车上推出了太多技术,以至于许多购买者常常不使用这些功能-甚至可能根本不知道它们在那里。新型BMW 7系的购买者是否会喜欢该轿车的红外视野,其半自动技术和新型手势操作控件?

当我们前往蒙蒂塞洛汽车俱乐部(Monticello Motor Club)时,这是我们要发现的东西,该俱乐部位于纽约市以北几个小时,这是宝马本周在这里举办的2016 750i的首次媒体活动。

We’d like to say we can clue you in on all the various features embedded in this new luxury sedan. In reality, we didn’t come close to experiencing them all after a long day of driving on-track 和 off. There is simply so much technology that we’ll be pressing hard to try everything out when we can line-up a longer drive in the weeks ahead. That said, there’s no question that the 2016宝马750i is an impressive machine, blending both traditional 和 new elements of luxury while maintaining the performance 和 handling characteristics behind the brand’s catchphrase, “终极驱动器。”

(接下来,宝马M3将获得插电式混合动力驱动器。 点击这里 这份独家报告。)

甚至肾脏格栅也已采用高科技,可以自动关闭以改善空气动力学。

从视觉上看,2016年的翻拍并不是突破。第5代7系列的车主最初可能甚至都没有注意到所有更改,也没有察觉到一英寸的加长。在车辆的整个长度上几乎都有两条独特的字符线,是最明显的更新之一。

在您所看到的几乎所有地方,宝马设计师和工程师所做的更改都具有高科技目的。以较大的双肾格栅为例。根据发动机需要多少冷却空气,肾脏会自动打开或关闭,以改善空气动力学。

也有新的大灯。不幸的是,美国买家暂时无法获得配备全新激光灯的2016 BMW 750i,该灯将在世界其他地区使用。它们能够将近半英里外的物体照亮,甚至在您前面的汽车周围分裂,它们目前还不符合美国标准,尽管情况可能会发生变化。

新款宝马750'现在,s钥匙扣的操作就像智能手机一样,可以远程访问车辆功能。

尽管在外观上身体可能没有改变,但仍发生了一场重大革命。 2016年的7系广泛使用了新的超高强度钢,甚至在介绍碳纤维时也借鉴了BMW i家族,其中的碳纤维围绕着超高强度,超轻质材料围绕在乘客舱内。

这不仅增强了乘客的安全性,而且总体上使新7系的总重量减轻了约200磅。它还降低了车辆的重心。翻译:改进的性能和处理能力,以及更好的行驶里程。

乍一看,内部似乎没有发生太大变化。仪表板的基本形状和座椅的总体布局与即将推出的车型保持同步。有一些细微的细节:例如,更好的皮革和木材,设计师甚至在C柱上铺了一层木板,乘客可能只会在进出车辆时才注意到。同时,按钮现在被镀锌金属覆盖,给人以更令人满意的感觉。

车身剖视图显示了宝马工程师采用碳纤维的一些方式。

后座乘客可能会从7系改头换面中获得最大的收益,这反映了中国的现实,中国现已成为世界第二大奢侈品市场。那里的买家可能会选择司机,但希望保留控制权。后排中央控制台内置了一个新的平板电脑触摸板,几乎可以操作所有非驾驶车辆功能。

对于那些不想使用所有技术的人,他们可以躺在豪华的座椅上,像公务机一样向后倾斜。前排乘客座椅甚至可以折叠开,以使右后排乘客进一步伸展。哦,要设定好心情,可以自动将多种气味注入机舱。

前排和后排座椅都提供类似国王般的豪华享受,包括多种不同的按摩功能,不仅有加热和冷却的座椅,而且还提供了多种功能。甚至扶手都可以加热。

首先,有最新的第五代iPad控制器,宝马官员坚称这是迄今为止最容易使用的。但是,它们还有其他各种操作车辆功能的方式,包括该品牌的首款触摸屏LCD显示屏。拥有智能手机的任何人都将立即熟悉其操作,从而可以进行捏合和缩放移动。

新的7系列的一个有趣的增加使其成为第一个提供手势控制的车辆。有电话打进来吗一招接受它,另一拒绝。您可以通过简单的移动来更换广播电台或调节音量。您甚至可以选择一个手势进行编程以选择所需的功能。

平板电脑后部控制器。

其中一些手势似乎比其他手势更有用,但我们认为,只需花一点力气就能将这些动作转换为许多驾驶员每天都会自动使用的手势。

除大型中央显示屏外,还有一个新的12.3英寸可重新配置的LCD显示屏,可处理压力表。该屏幕的分辨率比Jaguar XJ等汽车的分辨率高得多,因此,它在更换传统的机械读数方面表现出令人信服的工作。但是,当您切换驾驶模式时,它也会自动更改布局和颜色。例如,在《体育》杂志中,红色是主要色相。

新技术列表可能会覆盖多页文字,因此,我们将尝试着重强调一些重点。

除全轮驱动外,还可订购带有主动四轮转向功能的新7系列。在低速时,后轮在与前轮相同的方向上最多旋转3度,在较高的速度时,它们沿相反的方向转动。在停车场或转弯处,将转弯半径缩短了近一米,达到12米。宝马声称,在高速公路上行驶时,可以确保更好的控制和机动性。

2016宝马750i在Monticello赛道上。

2016年的7系将采用梅赛德斯称之为魔术骑行控制系统的宝马版本。在这里,一台立体摄像机可以直视前方的道路,自动调节诸如前后空气悬架的风门设置之类的东西,以减少道路的不平整度,或者在必要时将其固定在急弯中。车辆现在还使用导航数据来确定您在哪里行驶。例如,当您开始驶入陡峭的山坡时,或者在转向急转弯时,它都可以进入更运动的设置,从而可以自动降档。

摄像机还作为半自动功能的一部分,首先,您可以在高速公路上行驶时,将手从方向盘上放开约15秒。宝马官员表示,即使不是出于监管问题,他们也将允许您这样做的时间更长。如特斯拉希望采用新的Pilot技术,一旦做出更改,他们可以电子下载软件更改,让您完全放开手。

新的Beemer不仅提供越来越必要的前刹车警告,包括自动刹车和行人检测功能,而且在必要时甚至会开始自动转向障碍物。

(汽车制造商迅速扩大了防撞技术的使用。 点击这里 了解更多。)

尽管新的7系列确实增长了1英寸,但是样式的变化在很大程度上是进化的。

令人遗憾的是,许多功能将不会立即在美国推出-不仅是激光前照灯,还包括新的自动停车系统。老式的7系列只需按一下按钮就可以并行停车。但是,现在,国外许多市场上的购买者到家后就可以走出来,轻按钥匙扣上的按钮,轿车会自动将其停在您的车库中。

顺便说一句,该智能钥匙现在是“智能的”,它具有自己的小触摸屏,可以像智能手机一样操作。

(宝马被起诉的十家汽车制造商之一“deadly”无钥匙点火系统。 点击这里 有关完整的故事。)

当然,您不能忽略机械原理,但是即使在这里,技术也帮助宝马提供了更强大,更清洁,更省油的动力总成。宝马官员竭尽全力指出,这辆4.4升双涡轮增压V-8可以在约4.3秒内将您从0升至60,比梅赛德斯S550快半秒。

为了证明这辆新轿车的功能,制造商让我们追逐了一名专业驾驶员,在弯弯的蒙蒂塞洛球场上转弯。正确设置用于田径比赛的控件,我们发现自己在建立信心的过程中每一圈都在增加时间。

宽敞而宽敞的后座为7系乘客提供了比公务机更多的功能。

不,这不是M5,但考虑到长度和质量以及目标购买者,新款2016 BMW 750i是积极驾驶的冲击力。尽管它不如S级轿车那么顺滑,但几乎没有人会抱怨那里的差异。

即使我们可能在技术上认为自己很精明,但在2016年宝马7系努力吸收和掌握新车的所有功能之后,我们还是走了一天。大多数买家可能会更加茫然。全球营销委员会成员伊恩·罗伯森(Ian Robertson)说,好消息是,开发团队旨在使现有所有者无需参加培训课程即可进入,启动和开车。

另一方面,宝马正在与经销商合作,嵌入所谓的“天才”,他们将能够在离开展厅之前为新的7系提供入门课程。也许更重要的是,这家巴伐利亚制造商创建了Encore计划。购买者将能够安排一个约会,在经过培训后的几个星期内,受过训练的经销商代表将到他们的家中或办公室来解决问题和疑虑,并继续展示更多功能。

与第5代iDrive一起,新的7系搭载宝马'首次触摸屏显示。

这可能很关键。这份新的《 J.D.动力传动报告》以及其他最近的行业研究表明,许多购买者甚至不了解或使用他们车辆上的所有功能。许多人对他们无法掌握的技术感到沮丧。用户将需要花费一些精力才能充分利用新的7系,而BMW的一些帮助也不会受到伤害。

我们属于需要更多时间掌握新款BMW 750i的人之一。但是,根据我们在方向盘上的第一次经验,我们很乐意自愿提供另一个机会。

(新的JD Power研究警告汽车制造商增加的技术功能超出了消费者可以使用的范围– or want. 点击这里 了解更多。)

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