迄今为止,丰田汽车受到高田召回的影响超过1000万辆。

由于高田(Takata)安全气囊故障,已经有超过3,300万辆汽车要召回,并且召集更多的召回电话,越来越多的人担心更换有缺陷的安全气囊充气机。

据路透社新闻社报道,这促使丰田汽车向多达1300万个爆炸装置的替代供应商求助,该报道称丰田汽车“迄今最积极”,以确保能够进行必要的维修。

高田(Takata)的安全气囊充气机与至少11家制造商生产的老式汽车至少有8人死亡和100多人受伤,这些制造商包括丰田,本田,通用汽车和宝马。爆炸时,爆管用于使安全气囊充气,但一些用于较旧车辆的气囊已过度充气,将塑料和金属弹片送入乘客舱。

随着越来越多的制造商宣布采取更广泛的维修措施,最近几个月来,召回的车辆至少已使用了五年,并且数量一直在迅速增长。

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召回最初只针对驾驶员侧安全气囊,而主要针对佛罗里达和波多黎各等高湿度地区使用的汽车安全气囊。但在国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的压力下,高田(Takata)最近同意涵盖该国其他地方使用的那些产品,同时还针对乘客侧行李袋。

危机可能会加剧。两位民主党参议员,康涅狄格州的理查德·布卢门撒尔(Richard Blumenthal)和马萨诸塞州的爱德华·马基(Edward Markey)昨日呼吁召回所有使用Takata安全气囊的车辆,包括较新的车型。他们回应了大众汽车于6月5日向NHTSA报告的消息 大众途观汽车撞向鹿时,侧面碰撞安全气囊膨胀不当的事件。

“尽管有越来越多的相反证据,但这直接削弱了高田一贯的坚持,即其气囊充气机的缺陷仅限于较早型号汽车的先前设计,并且仅在气囊长时间暴露于极端潮湿的条件下才会出现,”参议员说。

(参议员们希望召回数百万辆装有Takata安全气囊的汽车。 点击这里 以了解最新发展。)

目前尚不清楚,如果美国国家公路交通安全管理局的监管机构回应呼吁进行更广泛的召回,而高田证券随后同意参与,则此举将意味着什么。根据几份报告,它将增加多达5,000万辆汽车。

高田已经无法提供足够的更换充气机来覆盖当前的召回清单,不必担心会进行重大扩张。

一些制造商已经采取措施寻找替代充气机的替代来源,其中包括本田(Honda)已转向供应商Daicel。据路透社报道,丰田汽车的举动将涵盖高田汽车召回的大幅扩展,供应商日本制药公司(Nippon Kayaku Co.)要求从明年七月开始至2020年提供多达1300万台这种设备。据新闻机构估计,这笔交易的价值可能高达1.5亿美元。

这家日本汽车制造商在十年初期因处理不当等一系列问题而被NHTSA罚款,包括所谓的意外加速。后来,它支付了超过10亿美元,以了结美国司法部的一项调查,也同意加强其安全工作-这与日本立化学(Nippon Kayaku)签订了积极的合同。

丰田显然并没有切断与高田的联系。一位消息人士告诉路透社,制造商“不会采取任何行动粉碎”这家陷入困境的供应商。

(受到高田重创的打击,本田的收入仍然增长。 点击这里 for more.)

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