VW是否已经预留了足够的钱来涵盖丑闻'S安装成本尚不清楚。

大众汽车覆盖65亿欧元或73亿美元,以涵盖解决其柴油排放的预期成本,欺骗丑闻,这可以通过德国制造商面临的德国制造商面临的潜在罚款和诉讼。

同时,这个问题现在正在传播到其他市场,VW确认它使用了相同的非法软件 - 由美国监管机构称为“失败设备” - 在全球销售的1100万柴油车上。这已触发韩国市场对欧盟市场的新调查。

金钱VW已经抛开是公司“赢回客户的信赖”的一部分,该制造商在周二的一份声明中说。同时,它指出,它是“工作强烈”,找到一种技术解决方案,以便在不降低受影响的VW产品的性能的情况下去除软件。

上周五回顾了总共488,000辆大众和奥迪品牌车辆配备了4缸发动机,而汽车制造商订购了经销商停止销售配备这些柴油机的产品。

对持续成本和对VW声誉的潜在影响的担忧导致公司投资者之间的恐慌。单独周一,VW股价的价值截止了近20%,卖出销售在德国交易所持续。

VW CEO Martin Winterkorn在与前董事会董事长Ferdinand Piech的斗争中排出胜利者,但现在可以陷入困境。

行业分析师警告说,危机可能会导致大众股份有限公司的管理层制造。今年公司已经经历了动荡,当时Martin Winterkorn由前导师和大众委员会成员Ferdinand Piech击退了攻击。

(冬季冬季幸存下危机吗? 点击这里对于这个故事。)

在一个新的声明中,大众证实了环境保护总局提出的建议,它暗中配备了柴油车辆,软件旨在识别这些产品在测功机上进行测试时,基本上是汽车跑步机。在这种情况下,船上排放控制系统的完整补充将在最大值运行,使车辆符合美国 - 甚至更加艰难的加利福尼亚 - 排放标准。

但是一旦测试完成,靠近EPA调查的消息来源发现,车辆将恢复到不同的模式,有效地允许排放水平增加多达四十次。

“基准测试结果与实际道路使用之间的明显偏差仅适用于这种发动机, ”声明解释说。“大众汽车正在强烈工作,以通过技术措施消除这些偏差。”

vw赢了'T销售新的2016扇粉丝用4缸柴油直到汽车'S排放软件可以重新编程。

(2016年VW Passat让笨拙的定时亮相。更多, 点击这里 。)

虽然制造商承认1100万辆的计算机控制系统包含非法代码,但它也声称“这些引擎的大多数软件没有任何影响。”

美国拥有世界上最艰难的柴油排放标准,主要集中在微细颗粒和氮气氧化物的水平上。在欧洲,重点是在二氧化碳这样的全球变暖气体,柴油机充满了测试标准,因为它们是如此节能。

即便如此,欧洲的呼叫也可以全面调查VW柴油考试丑闻,首席执行官Winterkorn告诉德国的过境部本公司将充分合作其自身调查。 Alexander Dobrindt部长呼吁全面调查。所以在韩国有官员。

剩下73亿美元是否足够看到。根据EPA规则,VW可以缴纳高达37,500美元,但每辆车不符合排放法规,或者总数约为180亿美元。加州监管机构可以发出自己的罚款。与此同时,美国司法部据报道据报道,初步措施开辟刑事调查。

若干律师事务所已采取初步步骤,以代表业主对大众诉讼诉讼诉讼。

(美国司法部门开放调查VW柴油作弊丑闻。 点击这里 for the latest.)

但也许最大的问题涉及丑闻对VW的形象和销售的影响。该制造商在2015年上半年转向丰田成为世界上最畅销的汽车制造商。但它一直在努力重建临危美国市场的势头,大约四分之一的销售是柴油动力车辆。目前,VW已经停止了这些模型的销售,直到它可以提出有错误的软件。

 

 

 

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