那不是'上个月所有坏消息；万博官网app途观的销量在11月跃升了近88％。
在得知这家德国汽车制造商在柴油机排放测试中作弊后近三个月，万博官网app汽车开始真正感受到这一丑闻的影响，而且情况只会在未来一段时间内变得更糟。
上个月，万博官网app汽车品牌在美国的销量下降了24.7％，这在很大程度上是由于其所有柴油车型的停售所致。丑闻过后，联邦司法小组将在本周决定如何处理已经对汽车制造商提起的300多项诉讼。万博官网app已经安排了210亿美元的过渡性贷款，可能需要偿还预期产生的费用。
但是，至少万博官网app汽车工人得到了一些好消息，控制汽车制造商的家庭告诉沃尔夫斯堡总部的员工，尽管计划削减资本支出，他们仍希望保护工作。
万博官网app汽车品牌是少数在11月期间报告销售下降的品牌之一，该数字几乎创下了美国汽车行业的历史新高。值得注意的是，24.7％的下滑大致与各种柴油车型在万博官网app汽车销售中所占的典型份额相当。
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目前，在制造商承认其2.0升涡轮柴油机上使用所谓的“排气装置”通过排放测试后，Golf TDI等产品已处于锁定状态。上个月底，公司官员承认他们还非法改装了配备较大3.0升TDI发动机的车型。这导致了包括途锐柴油以及一些奥迪和保时捷在内的产品的停售。
到目前为止，万博官网app汽车一直保持着各种工厂的生产和就业水平，其中包括田纳西州查塔努加的一家工厂，目前正进行大规模扩张以应对新的跨界车型。但是，如果销售继续下降，行业分析师警告说可能会裁员。
万博官网app首席执行官穆勒（Mueller）： "任何非绝对必要的事情都将被取消或推迟。”
销量下降只是原因之一。两周前，万博官网app汽车公司首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）宣布，该公司将削减11亿美元的资本支出，将近8％，并补充说：“我们将严格优先考虑所有计划的投资和支出。正如宣布的那样，所有非绝对必要的事情都将被取消或推迟。”
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至少有一个模型，即万博官网app辉腾的新版本，以及多个工厂项目都被推迟了。根据德国的报道，可能还会有其他削减。
这引起了万博官网app员工以及沃尔夫斯堡（Wolfsburg）官员的日益关注，沃尔夫斯堡曾经是沉睡的德国小镇，几十年来，凭借万博官网app汽车的成功发展起来。该公司大约有一半的居民直接通过汽车制造商受雇。
但是，保时捷和Piech家族的成员共同拥有万博官网app汽车的控股权，今天在沃尔夫斯堡主要万博官网app工厂的20,000名员工参加的集会上，试图减轻这种担忧。
“工作是一项非常宝贵的资产，”拥有万博官网app汽车多数股权的保时捷汽车控股有限公司董事长沃尔夫冈·保时捷说。 “不得浪费这项资产。”
一个关键问题仍然存在：柴油作弊丑闻最终将花费多少？
美国环境保护署可能因制造2.0升柴油作弊而对制造商处以180亿美元的罚款，而对于3.0升发动机的规避法规，则可处以32亿美元的罚款。司法部正在进行的刑事调查可能会增加这一数字。
至少从表面上看，万博官网app汽车可能要面对更大的成本，因为自丑闻开始以来，法院要接受超过350项单独诉讼的索赔。万博官网app汽车公司和美国司法部都要求底特律审判室，一个跨地区的司法小组将在本周举行会议，以决定如何以及在哪里听这些诉讼。
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万博官网app汽车可能会在国外面临更多的财务问题。毕竟，它承认使用索具的1100万辆2.0升柴油汽车中只有48.2万辆实际上在美国销售。仅在德国，至少有两个正在进行的刑事调查，并且全世界有更多的民事诉讼。
一些估计已经使万博官网app汽车最终通过柴油丑闻花费了数百亿美元。路透社新闻社周三的报道称，该公司已安排了200亿欧元（约合212亿美元）的过渡贷款，以为其提供现金缓冲。
同时，万博官网app还在美国进行调查，以调查其产品安全记录对美国监管者撒谎的可能性。如果这样做的话，汽车制造商将面临更多的罚款。
“他们现在面临许多挑战，”凯利蓝皮书分析师蒂姆·弗莱明（Tim Fleming）说。“似乎是一个又一个丑闻，而且似乎越来越糟。”
出乎意料的是，在揭露柴油作弊丑闻后的头两个月里，投资者大量抛售股票后，投资者似乎准备返回。股价从9月16日的169.65美元暴跌日，美国环保署（EPA）首次公开发布的前一天，在10月2日低至92.36美元nd。最近几天，该股反弹至每股125至130美元。
投资者是否会坚持走低谷还是会因更多坏消息而再次逃离尚不确定。
没有人向公众解释的原因是，为什么美国是唯一一个试图对万博官网app实施如此微不足道的排放法规迫害万博官网app的国家，这似乎是由万博官网app内部一小撮10-30人永久存在的，由两个人确定独立调查小组。其他国家/地区已要求万博官网app召回并更新ECU软件，并对似乎不负责任的EA 189系列四缸发动机的工程师和编程人员支付一定的罚款。柴油发动机。奥迪设计和开发的3.0升V-6柴油发动机没有“defeat device”或由德国汽车管理局KBA和其他地方的独立政府排放工程师确定的其他非法软件，这与EPA未经证实的指控相抵触。一些观察家认为，万博官网app可能会强迫自己承认3.0升发动机中的V-6柴油发动机违规行为。’t的存在，因此EPA可以节省面子，因为无法识别行业标准的CAT清洁周期。
It’有趣的是，媒体现在才开始意识到对万博官网app员工和其他绝对与排放违规无关的个人财务造成的严重影响，而排放违规本身实际上仅相当于一分钟的统计过量排气排放量。通过软件更新和1.6升EA 189四缸发动机的11美元零件进行了更正。系列柴油发动机。
如果万博官网app汽车公司不了解此排放问题，’迫害他们，并给与此违法行为有关的所有人造成巨大的经济损失是荒谬的。追究违法者的责任。适当罚款万博官网app，但让’不会迷失现实。当人们了解罚款和诉讼的影响与任何可察觉的损害的关系时，’很明显，美国是唯一对此微不足道的事情做出反应的国家。
EPA数周之内’柴油机违规公告万博官网app汽车削减了其在德国萨尔茨吉特的发动机生产厂的整个第三班次，该厂每天生产超过7,000种不同型号的发动机。这是世界上最大的一站式发动机制造厂。一旦发生这种情况，万博官网app的零部件供应商就不得不削减产量并裁员。这些裁员使许多人’s world upside down –在这样一个琐碎的问题上，他们与之无关。每周对无辜人民（包括美国某些人）的经济影响正不断增加。
投资者，汽车经销商和所有依赖万博官网app的人’尽管与万博官网app汽车丑闻无关，但所售产品却遭受了巨大损失。奥迪和保时捷及其分销系统，从欧洲到美国的运输线以及许多其他实体的员工将因对万博官网app的空前行动而遭受严重的财务损失。欧洲人不明白为什么美国要在这个小问题上迫害万博官网app。在美国，许多真正了解技术问题的人都在问，为什么EPA承担了销毁万博官网app的使命。当消费者获得比实际付款更好的性能时，为什么要针对如此琐碎的事对万博官网app汽车提起300项美国诉讼？我们没有’看不到NHTSA威胁要对GM造成100多人死亡的罚款，并且存在明显的点火缺陷问题，显然至少某些中层管理人员对此予以掩盖。虽然有针对通用汽车的诉讼，但我们不’看不见各州针对通用汽车因点火开关故障导致多人死亡100多人提起多重集体诉讼。我们不’即使有一百多人因点火开关故障而导致死亡，也看不到美国有人希望将通用汽车因点火开关故障而倒闭。
为什么美国每个人都希望从万博官网app柴油排放丑闻中获利？我们都知道，当有机会从别人那里偷东西时，淘金者会从岩石下面爬出来，但美国正在寻求全世界成为一个不道德的实体，其使命是因轻微违反排放法规而破坏万博官网app汽车。它根本没有加起来，最后人们开始问为什么美国在这个琐碎的事情上迫害万博官网app？对无辜人民的个人破坏是完全没有道理的，但却是如实的依恋。它’现在该由那些负责为女巫追捕万博官网app的人辩护了？
实际上，德国人GT同样具有侵略性，正在进行更多单独的刑事调查，第二次调查是税务欺诈。
保罗E.
是的，他们已经进行了调查，德国汽车管理局高宝（KBA）已清除万博官网app3.0L V6柴油，并要求召回240万辆EA 189系列发动机以替代该软件。高宝并没有威胁万博官网app数十亿美元的罚款。他们希望发动机符合法规。高宝（KBA）正在研究所有万博官网app燃气和柴油发动机，以确保它们均符合法规，但不会冒充万博官网app停业或对万博官网app及相关的汽车供应商造成如此大的经济损失，以至于造成严重的经济损失。 EPA正在提议。
德国税务欺诈问题是由于1.4升汽油发动机的分钟mpg / CO问题所致。与EPA的建议相比，罚款微不足道。
适当的调查，强制召回，软件更新与EPA对这些琐碎的排放违规行为施加不合理的罚款之间存在巨大差异，特别是如果万博官网app/奥迪/保时捷高层管理人员不属于非法软件问题的话。欧盟正在采取适当和负责任的行动，而EPA显然是在为血液而动，这将为EPA带来巨大的经济收益，而这对万博官网app，奥迪，保时捷，其车主，投资者，万博官网app的供应商，等我们’谈到对微不足道的排放违规行为造成的严重的不合理经济损失。将万博官网app汽车的交易与有100多人死亡的有缺陷的通用汽车点火开关进行比较，’很明显，EPA在万博官网app事件中表现得完全不合理。
正如我所说的那样，欧洲正在问为什么美国要销毁万博官网app汽车。在您看来，对次要废气排放和软件问题的看法不同，在您看来，这不是一百万人的大屠杀’d认为EPA的行为方式和300多个美国诉讼就是这种情况。历史上从未有过如此众多的淘金者，他们希望从万博官网app那里获得他们无权获得的免费资金。