大众汽车在第一季度重新扭亏为盈,但制造商看到2016年全年的销售下降和利润率降低。

大众汽车公司(Volkswagen AG)在去年第一季度暴跌之后,于今年第一季度陷入亏损。

即便如此,摩托罗拉1月至3月季度的利润为26亿美元,比去年同期下降了20.1%。除去一次性项目,大众的营业利润下降了5.9%,至35亿美元。与此同时,销售和其他收入下滑3.4%,至568亿美元。

“鉴于我们当前面临的各种挑战,我们对毫无疑问将是充满挑战的2016财年的开端总体上感到满意,”大众首席执行官马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)在一份声明中说。

(大众宣布了主要的乘车共享合作伙伴关系。 点击这里 for more.)

这家德国巨头的利润下降幅度比许多分析师的预期略低,这主要是由于对奥迪和保时捷品牌产品的强劲需求。共识预测为运营利润为31亿美元。

2016年将"毫无疑问...是严苛的财政年度,"大众首席执行官Matthias Mueller说。

“凭借强大的品牌组合和在许多全球汽车市场中的良好地位,大众汽车集团立足于坚实的基础,”穆勒说。

鉴于持续发生的柴油丑闻影响着1,100万辆汽车,这一数字可能会更加糟糕,2015年,在美国售出的汽车中有超过500,000辆大众汽车冲销了约180亿美元的预期费用。这是该公司最大的亏损之一的确如此-实际上,这是最近几十年以来为数不多的损失之一。

但是大众官员承认,他们仍然有一段艰难的时期。尽管该公司已开始在许多市场上修理其装配的柴油机模型,但仍未为美国市场上出售的车辆解决问题,这将使美国环境保护署满意。它面临着业主,交易商和投资者提起的数百起诉讼,这些诉讼可能会使丑闻的最终成本增加数十亿美元,这还不包括美国司法部刑事调查可能导致的罚款。

(最近起诉大众的主要投资者。有关详细信息, 点击这里

这些不确定性导致DZ Bank的分析师表示,至少短期内,他们对大众汽车持“怀疑态度”。

在全年中,大众重申了先前的指导意见,即销量可能遭受5%的打击,部分原因是柴油丑闻-制造商安装了旨在帮助其非法通过排放测试的软件。

大众旗舰品牌的销量在今年第一季度确实显示出复苏的迹象,但与一年前相比仍然没有增长。该集团的12个品牌的其他成员表现更好。奥迪-该车型曾受到柴油丑闻的影响-该季度的销量持平,但保时捷品牌的销量和利润均出现了大幅增长。

总体而言,该集团在美国,南美和东欧的销售额有所下降,但在西欧和亚太地区的需求却有所增长。

但是,在大众最大的市场中国,结果好坏参半。大众汽车表示,尽管最近一个季度的销售额增长了6.4%,但其两家中国合资企业的利润却急剧下降了25%。大众汽车在中国面临的竞争越来越激烈,不仅来自通用汽车等传统竞争对手,而且来自越来越受欢迎的国内品牌。这迫使它加大了昂贵的激励措施。

Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst表示,尽管柴油丑闻仍然给大众带来挑战,但一些分析师对该公司的未来表示乐观。“巨大的重组机会”这将证明投资者购买该汽车制造商是合理的。

(早期的调查结果明确了大众汽车高管们在柴油丑闻中的不当行为。有关更多信息, 点击这里

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