《消费者报告》呼吁特斯拉禁用自动驾驶仪,这是美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)最近死亡后调查的目标。

联邦监管机构要求特斯拉提供与Autopilot计划相关的数据和文件,作为与汽车制造商有着悠久历史的著名杂志,要求特斯拉在所有型号上禁用Autopilot,直到另行通知。

此举紧随电动汽车制造商的创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)之后,宣布该公司不打算在使用该功能的俄亥俄州男子死亡后关闭其他车辆的自动驾驶功能。

消费者报告曾一度为Model S赋予了最高的评价,本质上要求总部位于加利福尼亚的特斯拉禁用其汽车上的自动驾驶功能,直到它可以重新编程以要求驾驶员每五分钟保持一只手在方向盘上。该出版物还批评特斯拉给系统命名为自动驾驶仪,称该名称具有误导性。

消费者政策和动员消费者报告副总裁劳拉·麦克克莱里(Laura MacCleery)表示:“特斯拉通过推销自动驾驶功能,给消费者一种虚假的安全感。“从长远来看,先进的车辆主动安全技术可以使我们的道路更安全。

“但是今天,我们’再次深深地担心消费者将被出售关于未经证实的技术的承诺。 “自动驾驶”可以’虽然实际上不能开车,但它允许消费者一次将手离开方向盘几分钟。特斯拉应禁用其汽车的自动转向功能,直到更新程序以验证驾驶员’的手在方向盘上。”

特斯拉仍然坚定地承诺暂时将Autopilot留在原地。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,该公司没有计划在其车辆上禁用其自动驾驶计划。

特斯拉发言人在一封电子邮件中告诉TheDetroitBureau.com:“特斯拉(Tesla)不断引入经过数百万英里内部测试证明的增强功能,以确保由自动驾驶仪支持的驾驶员比没有协助的驾驶员更安全。”

“随着技术的发展,我们将继续开发,验证和发布这些增强功能。我们赞赏任何个人或团体的善意建议,但我们是根据实际数据而不是媒体的猜测做出决定的。”

(首席执行官马斯克:即使发生崩溃,特斯拉也不会禁用自动驾驶仪。 点击这里 for more.)

然而,并非所有媒体都如此迅速地采取特斯拉的立场,并批评其他消费者,例如《消费者报告》,指责该技术。他们提醒说,自动驾驶仪是Beta版程序,因此并不完美。

还应注意,特斯拉针对自动驾驶仪的易失性提供了大量警告,鼓励驾驶员确保使用此程序时要引起注意。自推出以来,特斯拉发布了有关自动驾驶仪的标准警告。

“ Tesla Autopilot的功能类似于条件明确时飞机驾驶员所使用的系统。驾驶员仍然负责并最终控制汽车。这是通过板载监视和警报来强制执行的。为了进一步确保驾驶员始终了解汽车的外观和外观,特斯拉Autopilot还提供了对汽车用来告知其操作的信息的直观访问。”

最终,“站在特斯拉一边”的媒体都指出,在事故中丧生的约书亚·布朗比大多数人更了解该系统的功能和责任。他最近使用该系统进行了密切联系,通常被称为“ Teslavangelist”。

消费者报告特别批评特斯拉将其称为“自动驾驶仪”。但是,许多人很快注意到喷气机具有自动驾驶功能,但对于具有自动舵和其他类似系统的船只,喷气机仍然需要飞行员随时准备就绪。简而言之,建议该程序的名称导致布朗去世是不公平的。

( 点击这里 (有关特斯拉降低Model X价格,但终止其回购保证的详细信息。)

“你猜怎么了?具有自动驾驶仪的特斯拉  不是自动驾驶汽车 在一片对TheDrive.com,写道:”亚历克斯·罗伊。 “它以所谓的2级自治运行,而前海军海豹突击队,技术主管和自称为特斯拉布道者的布朗(Brown)必须比任何人都了解这一点。

“前海军海豹突击队将是  更多的  可能了解循环中对人员的需求,尤其是在Beta版本中。暗示布朗是侵略性营销的受害者,是侮辱比95%的特斯拉车主和99%的报道撞车事件的人更了解这种技术的人。

“前海军海豹突击队以逃避个人责任而闻名。他会明白的 驾驶员仍然负有法律责任 在任何时候,但所有证据表明他对系统过于自信,并为此付出了最终代价。”

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的调查部门启动了“初步评估”,以检查S型自动紧急制动系统以及在史密斯(Smith)撞车时启用并正在使用的任何其他前撞减缓或前撞避免系统的性能。

但是,该机构在查询中要求提供更多信息,包括特斯拉具备Autopilot功能的所有车辆的清单,包括VIN,型号,型号年份,启用Autosteer的总里程,“ Hands on Wheel” Autosteer的总数警告记录等

(特斯克(Tesla)计划透露“最高机密总体规划”,马斯克说。 点击这里 for details.)

他们还要求特斯拉:提供所有消费者投诉,现场报告,涉及撞车,财产损失索赔和诉讼的报告的清单;描述与所称缺陷有关或可能与之有关的所有过去,现在或将来的分析和研究;并描述任何和所有的修改,以特斯拉的车辆,可能会或可能不会涉及到的所谓缺陷。

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