亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)在他的早期公司菲斯克万博官网app公司倒闭之前曾在日内瓦展出。

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如果您是Henrik Fisker,那么下一步就是开设另一家万博官网app公司。丹麦设计师菲斯克(Fisker Automotive)最初的努力倒闭和破产三年之后,又重新开始营业。新成立的Fisker,Inc.计划推出新的远程电动万博官网app产品线,与新贵的特斯拉万博官网app公司以及目前正在进军电池万博官网app业务的更多主流制造商相抗衡。

尽管具体细节有限,但菲斯克说,该公司的目标是每次充电的最低行驶里程为400英里,这将使驾驶员在行驶不中断的情况下行驶的里程数,除少数汽油或柴油驱动的车辆外。

这位53岁的万博官网app行业资深人士在接受专访时对TheDetroitBureau.com表示:“虽然这将是一家全新的公司,但这确实是原始Fisker的复兴。”

菲斯克 Automotive生产了一款高风格的插电式混合动力跑车。它与特斯拉Model S大约在同一时间上市,但是一系列挫折,包括几次召回,导致菲斯克坠毁并烧毁。它于2012年关闭,其资产在2013年破产时被出售。

菲斯克'的早期插件Karma现在正由中国制造商Karma Revero恢复。

亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)在电话采访中说,他从那个较早的合资企业中学到了很多东西,包括需要严格控制支出。但是,更大的教训是需要控制电池生产。

菲斯克 Automotive的电池供应商遇到了自己的一系列生产问题,引发了该万博官网app制造商最尴尬的挫折。 A123公司也破产了,就像万博官网app制造商一样,最终被卖给了中国人。

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尽管这位高管不会提供许多细节,但他指出,他已经与“加州大学洛杉矶分校的研究人员”合作,他们正在开发下一代锂离子电池技术(称为石墨烯),该技术除其他外可以提高能源利用率,密度–电池组中可以存储的电量。

菲斯克说:“我们将扩大航程,延长使用寿命,并加快充电时间,”

亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)还与初创公司VLF合作生产基于野马的Rocket。

已显示某些原型石墨烯电池在给定质量下的能量存储量是传统锂离子电池的五倍。但是,如果不是第一个将这项技术推向市场的公司,Fisker,Inc.可能会成为其中之一。

根据丹麦设计师兼企业家的说法,他正在开发的第一辆万博官网app将使用“至少100千瓦时的电池”。

菲斯克还表示,他的新公司将对通过一家名为菲斯克纳米技术的新子公司向其他万博官网app制造商出售其中一些先进电池开放。如果这项技术符合预期,那么初创企业可能会找到一些急切的买家。

在未能引起驾车者的热情之后,第一代电池车每次充电通常不会超过100英里,行业分析师现在认为,真正的市场突破将是行驶里程至少超过200英里。特斯拉最近凭借其Model S轿车的P100d版本突破300名,而大众万博官网app则透露了I.D.。电池概念车在上周的巴黎车展上表示,它可能能够提供350英里的续航里程。

菲斯克,Inc.将遵循与Fisker Automotive和Tesla相似的启动模式:首先生产针对奢侈品市场的更大型号,然后进入更多主流细分市场。

越来越多的主流万博官网app制造商推出了远程电动万博官网app,例如大众I.D.。

亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)暗示,第一款产品将“大约相当于特斯拉Model S的尺寸,但内部空间更大”。

这表明电池–可能还有电动机和其他关键部件—将被安装在地板下方,以释放通常用于发动机舱的空间。

菲斯克补充说:“同时,我们正在开发一种更加主流的万博官网app”,该万博官网app可能会针对特斯拉Model 3,雪佛兰Bolt或Volkswagen I.D等即将推出的产品。

菲斯克说,目标是在2017年下半年同时揭示新的电池技术以及首款万博官网app的概念版本。至于生产时间,当被问及2019年是否是目标时,他回答说“这可能是人们的猜测。”

菲斯克拒绝讨论新公司或其子公司的任何财务安排。他确实指出,在“北加州”已经有一个用于石墨烯电池技术的小型生产设施,并且可以“快速提升”到更高的生产水平。

在正变得日益拥挤的电动万博官网app或BEV市场中,突破性的电池将具有特别的优势。根据行业数据,尽管这些万博官网app去年仅占新车总销量的不到1%,但一些专家认为需求将在未来十年内激增-部分原因是新的严格政府里程和排放标准在全球范围内生效。

大众万博官网app预测,到2025年,它将每年至少售出100万辆BEV。戴姆勒公司很有信心在上周的巴黎车展新闻发布会上宣布了一个全新的电池电动子品牌Mercedes-EQ。

还有一些初创公司,包括特斯拉和中国人拥有的法拉第未来。后者公司本周宣布将从韩国LG Chem公司购买更多传统锂离子电池。该公司为200英里的雪佛兰Bolt提供电池。

(有关神秘的法拉第未来的更多信息, 点击这里

对于Henrik Fisker来说,他证明了自己是万博官网app行业的坚韧不拔的人。他的设计工作最为人所知-除其他外,他还签下了标志性的阿斯顿·马丁DB9​​-他已经多次尝试在业务方面。

在创立Fisker Automotive之前,他最初成立了一家公司,负责为宝马5系等现有豪华万博官网app设计定制车身。然后,两年前,他与加利福尼亚主要的万博官网app经销商Galpin Motors合作开发了Fisker Rocket,这是福特野马的高性能,量身定制的改头换面。

今年早些时候,菲斯克与退休的通用万博官网app公司副董事长鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)合作成立了一家新的小批量公司,即VLF Automotive。它正在采用现有产品,例如道奇Vi蛇跑车,并对其进行大量定制。具有讽刺意味的是,VLF还采用了旧的Fisker Karma插电式混合动力车,并将其电力传动系统换成高性能V-8电动机。

另外,最初的菲斯克万博官网app公司(Fisker Automotive)最近宣布复兴,尽管属于中国所有—和一个新名字。该公司本身现在称为Karma,最初的混合动力车将以Revero的形式销售。

(VLF提供了新的基于业力的Destino,现在的世界’s fastest four-door. 点击这里 for more.)

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