Rinspeed再次迎来挑战,以其Oasis概念为驾驶员和自动驾驶创造了一个避风港。

我们始终可以依靠瑞士的Rinspeed提出一种新颖的方式来推动汽车领域的发展,并且它计划再次这样做。但是,这家前卫的工程师不会等待日内瓦的家庭秀,而是将其Oasis概念车带入今年1月的消费电子展。

近年来,Rinspeed一直专注于电动推进,现在越来越重视自动驾驶汽车。绿洲也不例外。尽管占地紧凑,但该概念提供了一个特别宽敞的机舱,而实际上正是将其设计为可移动的绿洲。

Rinspeed新闻稿解释说:“室内装饰提供了现代家庭房的氛围,提供了新的生活空间:扶手椅,餐具柜,电视和多功能方向盘,” “挡风玻璃还可以作为虚拟和增强现实的屏幕。”

尽管Rinspeed Oasis内仍然有方向盘,但该概念具有未来派无人驾驶的Uber外观。它使人想起了明日的新出租车Nissan面包车在曼哈顿范围内推出,尤其是大量的玻璃。甚至门都是透明的,但是对于防撞来说是必不可少的横梁。

Rinspeed表示,这是“在旷野的孤独之音”,“反对城市丛林这一概念的大胆声明,这种丛林需要使用多吨SUV才能生存。

(Rinspeed在日内瓦之前揭示了revealtos概念。 点击这里 for the story.)

Rinspeed绿洲不会在日内瓦车展上首次亮相,而是在今年1月的消费电子展上首次亮相。

绿洲到底针对谁?考虑到普遍的共识是,在全球快速增长的大城市中,我们很快就会看到私家车拥有量下降。实际上,其中一些国家,包括巴黎,伦敦,北京,甚至赫尔辛基,已经在制定或考虑限制个人流动性。一些城市正在征收通行费,其他城市则限制了零排放车辆的通行,而另一些城市则希望完全禁止汽车。

Lyft的联合创始人约翰·齐默(John Zimmer)最近预测,私有制将在未来十年内消失。但是,即使不是这样,我们购买和使用汽车的方式也会发生巨大变化。当您考虑到普通私人汽车一天只需要开车一个小时左右时,为什么在一天的其余时间里找不到其他用途,戴姆勒公司首席执行官Dieter Zetsche上周在巴黎车展上首次展示了Generation EQ概念。

Rinspeed认为,Oasis可能是通勤车,或者是“微型送货车”,或两者兼而有之。该公司问:“为什么只移动人员。”对于所谓的共享经济而言,这似乎是完美的。您可以对Oasis进行编程,使其带您上班,然后在一天的其余时间里赚钱,无论是通过乘车共享服务,还是也许为亚马逊提供了比萨和包裹。在Oasis的背面甚至还有一个受密码保护,加热或冷却的抽屉。

(点击这里 有关Rinspeed Budii的详细信息。)

好消息是,当您像老式的老式汽车一样使用它时,它将提供舒适的高度,并具有起居室般的氛围,并可以在其内置屏幕和增强屏幕上访问大量媒体内容现实挡风玻璃。

当然,动力来自电动传动系统,带有太阳能顶棚以增加射程。

该公司指出,Rinspeed Oasis将“绿色”的概念进一步向前发展,在挡风玻璃下方增加了一个“小小的绿色空间,用于种植花朵或萝卜”。可以这么说,城市车轮上的园艺。”

(点击这里 (有关奥巴马致力于实现零交通死亡的承诺的详细信息。)

别指望Rinspeed Oasis可以投入生产,这比Budii,Ʃtos或Xchange等其他最新概念更重要。但是,一些更有趣的元素可能会影响汽车制造商在不久的将来适应他们自己的产品。

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