塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)表示,正在确定Stelvio和吉普大切诺基是否会共享一个平台。

菲亚特·克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles N.V.)如今正在纺制如此多的产品,以至于首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)宣布,FCA将于明年展示新产品。’北美国际车展几乎是在说服人们,而不是在开玩笑。

马尔基翁内还表示,他希望FCA继续与Google Waymo合作’未来的汽车部门。但他还希望在公司于2013年制定的五年计划完成后于2019年退休。

FCA还在进行一项研究,该研究将确定为11月在洛杉矶车展上亮相的阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)新运动实用工具Stelvio开发的平台是否将与吉普大切诺基相同。也一样

Marchionne表示,大切诺基是FCA系列中最重要的车辆,他还暗示下一代版本可能会在多个工厂生产,以扩大车辆数量’北美以外的销售。

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暂时,大切诺基将继续在底特律的杰斐逊北部装配厂制造,但由于大切诺基的重要性,换机将对该公司构成挑战。

显示为Waymo改装的克莱斯勒Pacifica Hybrid自主驾驶。

Stelvio以意大利阿尔卑斯山著名的弯道而得名,配备2.0升涡轮增压四缸发动机,可产生280马力的功率,并配有八速自动全轮驱动。为了获得更大的动力,Quadrifoglio标榜具有自适应悬架标准的505马力2.9升涡轮增压V-6。阿尔法声称从零到60的时间为3.9秒。

马尔基翁内还表示,他预计明年11月将生产新的吉普牧马人。新款牧马人是FCA将于2018年初推出的两款新车之一。将在重新组装的装配厂生产的新款Ram皮卡也可能在明年年初于2018 NAIAS亮相。马尔基翁内说。他说,引进两种新车,例如吉普牧马人和Ram 1500,将非常需要整个FCA美国组织的关注。

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新的Ram 1500的发布将使FCA清理沃伦卡车的组装工厂,该工厂将用于生产吉普Wagoneer,Grand Wagoneer和重型皮卡,并将其从墨西哥搬到密歇根州。

马尔基翁内还表示,他对新克莱斯勒Pacifica的当前销售水平感到满意,克莱斯勒Pacifica在NAIAS上被评为年度北美多功能车,但尚未得出公司预期的销售数字。他指出,2010年推出的当前版本的吉普大切诺基也进展缓慢。

但是,FCA尚未准备终止道奇大篷车的生产。“It’是公司内部激烈辩论的主题,” he said.

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马尔基翁内表示,FCA希望在交付首批100辆小型货车后继续与Waymo合作。“我们的目标是继续与Google合作,” he said.