在寒冷地区,对雪佛兰Bolt EV等电瓶车的需求仍然落后。

在起步缓慢之后,美国驾驶者开始转向电池电动汽车,根据行业数据,去年基于插头的车型的需求激增了约39%。

但是,到目前为止,绝大多数基于电池的型号已在少数沿海国家销售,主要是环保的加利福尼亚州。但是,一个新的联盟希望也能吸引中西部的驾驶者加入。

“电动汽车由于其更好的电池,成本降低,选择范围的增加以及充电基础设施的推出而变得越来越受欢迎,”中西部美国肺脏协会主席兼首席执行官Lew Bartfield说。但是,“中西部地区经常被视为电动汽车市场。”

(电气设计: 点击这里 看看电瓶车将如何在样式上发生革命。)

肺协会是一个名为EVOLVE的新联盟的组织之一,该联盟旨在在中西部七个州推广电动汽车:伊利诺伊州,印第安纳州,密歇根州,明尼苏达州,北达科他州,俄亥俄州和威斯康星州。

Tesl计划到2018年使销售增长10倍。但沿海地区的销售强劲。

EVOLVE与八个地区清洁城市联盟合作,计划从现在到2020年在七个州举办200多个活动。其中将包括78个驾车活动,潜在的买家将有机会试用一些最新的电动化组织者在芝加哥车展的新闻发布会上宣布,汽车,各种会议和其他教育活动。

巴特菲尔德说,我们的目标是“言出必行”,并补充说:“没有比亲身经历更好的方法来了解电动汽车的性能和环境优势。”

这些活动还将针对车队决策者,许多专家认为,明确定义了日常车辆使用情况的送货服务和其他车队可能会发现电动车辆特别有效。

各种形式的电动汽车,包括传统的混合动力,插电式混合动力汽车和纯电动汽车,或混合动力汽车,插电式混合动力汽车和BEV,几乎没有削弱美国市场。去年总销量约占所有新车销量的3%,但随着越来越多的新车型投放市场,这一数字一直在增长。一些专家认为,随着雪佛兰Bolt EV和即将推出的Tesla Model 3等价格更实惠的远程产品的推出,该技术已达到关键的拐点。

仅特斯拉公司就预测,2018年将售出约500,000辆汽车,尽管其中一些将用于出口,比2015年增长十倍。

特斯拉(Tesla)要求工厂暂时停工以准备启动Model 3。 点击这里 的故事。)

但是,预计需求仍将由加利福尼亚州和其他几个抄袭其严格排放规定的州主导。

挑战的一部分是,尽管电池变得越来越强大,更紧凑且价格更低,但它们在极端温度下往往会失去效率,尤其是在面对EVOLVE覆盖地区遇到的那种冬季天气时。

联盟可能面临其他挑战,尤其是对华盛顿对促进和支持新兴电动汽车市场的长期承诺的质疑。作为候选人,唐纳德·特朗普(Donald Trump)将全球变暖的概念称为“骗局”,许多汽车制造商都要求他的政府重新考虑奥巴马政府下通过的《企业平均燃油经济性》指令。

还有一些关于消除加州将排放标准设定为高于美国其他地区标准的能力的讨论。

美国能源部车辆技术办公室主任迈克尔·贝鲁贝(Michael Berube)在EVOLVE的芝加哥车展新闻发布会上说:“我们相信,在推动(电动汽车)技术发展方面,我们取得了巨大的成功。”

贝鲁贝表示,目前尚不清楚特朗普政府将朝着清洁车辆的方向发展,但他的办公室“将与新团队一起工作,从而确定方向”。

(UAW为组织特斯拉工厂而准备战斗。 点击这里 以获取最新信息。)

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