设计总监伊恩·卡勒姆(Ian Callum)向2018美洲虎E-Pace展示了其在美国的预览。

说出Jaguar这个名字,您可能会想像F型的时尚跑车或性感的运动型轿车(如大型XJ)。但是,这家英国汽车制造商的现实看起来已经完全不同了。

当然,它已经准备好以592马力的价格推出$ 187,500的XE SV Project 8,这是它生产的最强大的街头法律车型。但是,要改变销售方式,您需要从另一个方向看,从英国制造商的第一款运动型多功能车F-Pace开始。经过漫长的下降螺旋,捷豹几乎单枪匹马地将其转变为2016年全球增长最快的汽车品牌。

现在,捷豹希望通过推出第二款多功能车较小的E-Pace来实现类似的壮举,该车在两个月前在伦敦举行了更为壮观的揭幕仪式后于周四在美国首次亮相。第三辆I-Pace,将配备纯电池-电动传动系统,将于明年年底上市。

对于一家在推出首款旅行车之前已经抖动了几十年的汽车制造商来说,“在五年前,谁曾想到我们现在会在捷豹(Jaguar)拥有三辆SUV”,该品牌的全球设计总监伊恩·卡勒姆(Ian Callum)在底特律汽车展期间大笑。 。

捷豹在本月宣布了I-Pace电子奖杯'的法兰克福车展。

捷豹路虎北美分公司首席执行官乔·埃伯哈特(Joe Eberhardt)指出,“到2020年,所有推出的捷豹路虎新车都将配备电动或电动动力总成选项。

目前,I-Pace是捷豹或其陆虎兄弟车型中唯一的全电动车型,但“您可以假设”该电池SUV独有的基础平台已设计为可以使用对于其他车型,捷豹路虎高级官员告诉TheDetroitBureau.com。

而且,如果–当其时–下一个型号问世,那么它还将是一款多功能车,该多功能车是类似于滑板,跑车或跑车的基础平台。当然,这并不排除Jaguar在将来的某个时候为全电动乘用车提供额外平台的可能性。

(捷豹在英国推出新的E-Pace SUV时显得有些loop回。 点击这里 看看为什么首次亮相就创造了新的吉尼斯世界纪录。)

捷豹XE SV Project 8将成为制造商'最快,最强大的模型。

在新战略下,期望看到传统混合动力,插电式和纯电动汽车的混合。基于对路虎早期混合动力车的需求疲软,总部位于英国的印度籍车主捷豹路虎(JLR)押注,其大部分订单将用于目前正在研发的插电式混合动力系统。

具体细节尚未公布,但官员们强调,捷豹和路虎都将重点放在性能上,而不是寻求提供最大的续航里程和燃油效率,这一策略反映了其他高端制造商的发展方向,从奥迪到保时捷再到特斯拉。

为了帮助传达信息,捷豹将推出新的电子战车,这是一个赛车系列的比赛,其特色是I-Pace的改进版,将作为日益流行的Formula E计划的支持活动。

捷豹路虎北美区首席执行官乔·埃伯哈特(Joe Eberhardt)相信'仍然是美国的旅行车市场。

卡勒姆强调说,尽管捷豹路虎将加入越来越多的制造商名单,包括诸如阿斯顿·马丁,奥迪,宝马,梅赛德斯·奔驰和沃尔沃这样的高端竞争对手,但它们都进入了电气化市场。

没有什么能比Project 8更好,后者可以在3.3秒内达到60,并以200 mph以上的速度达到最高。由汽车制造商的特殊车辆运营部(SVO)团队开发,仅会生产300辆增压5.0升V-8轿车。

(有关Jaguar XE SV Project 8的更多信息, 点击这里

但是,尽管这类高性能乘用车可能成为头条新闻,但捷豹的现实显然正在朝着不同的方向发展。在全球范围内,捷豹路虎的总销量在2016年增长了24%,达到583,000辆,而北美需求则增长了24%。 SUV占主导地位,占Land Rover总量的全部,而Jaguar的份额迅速增长。

F-Pace-在四月被评为年度世界汽车 —该品牌已经是该品牌的畅销产品,随着E-Pace的推出,在未来的美洲虎混货中,utes将以绝对优势占据主导地位。

(捷豹F-Pace被评为年度世界汽车。 点击这里 to learn why.)