日产汽车发布了其新的Kicks跨界车,该车针对千禧一代在车辆上行驶。

日产汽车希望买家能够使用该制造商最新的运动型多功能车在66号公路以及I-405,纽约高速公路以及几乎所有其他地方获得成功。

2018年的Nissan Kicks成为这家日本制造商不断推出的跨界车型阵容中的最新款,并在似乎是最佳时机的时候到了,整车目前占据了整个美国新车市场的近一半。

日产奇克斯针对千禧一代和其他可能会选择入门级轿车或掀背车的人,日产目标瞄准了“购买者上扬”,并且,美国销售和营销负责人丹·莫恩克(Dan Mohncke)说,它将成为“我们CUV系列产品的新门户” 。”

日产在跨界细分市场中是一个相对较早的参与者,将重心从诸如探路者之类的传统,车体上的模型转移到中型Murano以及较小的Rogue和Juke模型等基于汽车的产品上。不到一年前,它通过向美国市场推出其海外车型之一,即“ Rogue Sport”,来缩小规模。

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但是日产奇克斯的尺寸进一步缩小。它的长度仅为169.1英寸,宽度为69.3英寸,高度为62.4英寸。从角度来看,它比Rogue Sport短3.3英寸,窄3.0英寸,低0.1英寸。但是,它的轴距比Juke的要长一些,这引起了广泛的猜测,即新的跨界车将取代Juke。

几位消息人士证实,这将在Kicks登陆美国陈列室的那一刻发生,大约是在冬末。在原本稳固的日产ute链中,Juke一直是薄弱环节之一。除日本和欧洲以外,预计它会在大多数市场中消失,日本和欧洲是它创造了可观销量的少数几个地方之一。

至于Kicks,它具有熟悉的Nissan跨界车设计灵感,从该品牌熟悉的V-Motion格栅的品脱尺寸版本开始,以及在最新一代的Murano等车型上看到的涂黑的支柱和浮动车顶。日产在圣地亚哥和巴西的高级设计工作室合作开发了新概念车。

日产汽车起价仅为19,000美元,比基本的Juke车型低约2,000美元,但他并未将Kicks定位为“准系统”产品,而是将其定位为“更高级别”的选择。

(日产关闭日本的工厂以应对检查问题。 点击这里 for more.)

这包括一个价格合理的装备精良的内饰和一长串令人惊奇的功能清单。其中包括先进的驾驶员辅助功能,例如盲点检测,带自动制动的前向碰撞警告和交叉路口警报。

日产Kicks将配备1.6升直列四缸发动机,功率为125马力,扭矩为115磅-英尺,综合燃油经济性等级为33 mpg,比同类产品更具竞争力。问题是客户是否会关注里程数,还是Juke替代品的输出功率比Juke低63 hp?而且,虽然较旧的型号同时提供前轮驱动和选装的四轮驱动,但Kicks仅适用于FWD布局。

但也许他们会遵循关于千禧一代的传统常识,据说千禧一代更专注于技术而非小马。 Kicks有7英寸的触摸屏标准,其中包括高级Bose音频升级以及Apple CarPlay和Android Auto的选项。

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至少日产汽车必须希望网关不会以错误的方式摇摆。但是,以其价格和功能,Kicks可以吸引潜在的买家。

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