英菲尼迪提供了本月NAIAS上发布的Q Inspiration概念车的后视图。

英菲尼迪(Infiniti)长期以来一直用异国情调的概念来取悦我们,这些概念最终转化为稍微更成熟的生产工具。因此,计划在1月中旬将其带入北美国际车展的具有启发性的新型Fastback原型的构成。

尽管该品牌现在使用“ Q”来指定其所有乘用车型号,而QX则用于其SUV和CUV—名称Q Inspiration Concept清楚地表明,它被视为最初将Q45轿车推向市场的最初Q45轿车的期待已久的后续产品。

卡里姆·哈比卜(Karim Habib)表示:“在通常较为保守的细分市场中,采用新的比例进行试验,引擎盖较短,车身细长。” “我们旨在将传统的轿车架构带入下一阶段的发展。”

(点击这里 查看新的英菲尼迪QX50。)

上周,我们首先看到了Q Inspiration引擎盖的特写镜头。除了黑框大灯,白色格栅和引擎盖切割线周围的扇贝形外,要分辨出真相并不容易。哈比卜现在建议,这种概念的引擎盖将比您通常在旗舰车上所期望的要短,他称之为“细长的车身”。

英菲尼迪提供了Q灵感的较早版本。

这与英菲尼迪早些时候有关Q的说法相吻合,告诉我们该概念旨在使用新一代的“较少干扰”动力总成。这似乎包括英菲尼迪(Infiniti)的新型可变排量涡轮增压(VD-T),以及某种形式的电气传动系统。为什么这么重要?这样的动力总成将不需要经典V-8或V-6的所有空间。因此,可以从引擎盖下雕刻出空间,并将其用于更宽敞的乘客车厢。

(有关VD-T引擎的更多信息, 点击这里

(英菲尼迪不会在这里独处。捷豹的i-Pace电动SUV将使用专门设计的平台,其大部分驱动组件都在地板下,从而使引擎盖和机舱变得最小。)

挑战在于提出令人赏心悦目的尺寸。英菲尼迪决定向我们展示Q Inspiration的后视图并不奇怪。我们可能要等到NAIAS才能看到鼻子是否像快背式尾巴一样诱人。

新的预告片为我们提供了其后背后盖的暗示,这很像奥迪A7。不过,尚不清楚它是传统的后备箱还是掀背车。该概念车更独特的特征是沿保险杠的双端口。它们似乎不仅可以用作排气口,还可以帮助从车辆下方或后轮舱引导空气,以改善空气动力学性能。显然,前轮有气帘。

最初的1990英菲尼迪Q45。

我们看到的侧面有明显的折痕,该折痕从前排气口流出,并从前轮后面开始的位置流出。重要的是,没有可见的门把手。 Q Inspiration具有像胡须一样的附件,很可能装有侧视摄像头。

长期以来,这就是技术设计师的青睐,而联邦监管机构也越来越承受压力,要求其最终批准使用该技术。这样可以减少风噪声并改善空气动力学。

如今,汽车制造商已经减少了制造的概念车的数量。英菲尼迪内部消息人士告诉TheDetroitBureau.com:“它们的价格高得离谱。”他补充说,但是当您试图明确表示新的品牌方向时,它们仍然有用。哈比卜不仅打算在英菲尼迪加盖自己的印章,而且似乎得到了管理层的明确​​支持。

英菲尼迪最近还采用了许多其他概念,例如较早的Q80灵感,最终转化为量产车。 Q灵感概念呢?我们的消息来源警告说,这并不是要暗示即将推出的特定型号的计划。相反,它的元素将重新出现在未来的产品线中。因此,对于那些希望返回Q45替代品的人,只需保持希望和等待。

(日产暗示可能会复兴旧的Xterra SUV。 点击这里 了解更多。)

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