Vizzion Concept将成为基于大众I.D.EV的新子品牌中的第四款车型。

投资评级公司惠誉集团(Fitch Group)驻伦敦的研究机构BMI的最新报告显示,汽车制造商加快了对电动汽车的投资。

报告称,围绕柴油发动机的公共关系危机,纯电动汽车品牌的吸引力形象以及中国和欧洲对纯电动汽车需求的增长,都推动了电动汽车的投资。

BMI编制的数据还表明,电动汽车在汽车行业的总投资中占很大的份额。 

“2017年,与电动汽车相关的项目数量从2016年宣布的35个增加了一倍多,达到72个。鉴于我们在2017年汽车投资综述中宣布和跟踪的共有272个汽车投资项目,这意味着电动汽车相关项目占所有投资项目的26.5%,令人印象深刻。

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特斯拉's Model 3是美国正在进行的EV项目之一

“这与当前的销售环境不成比例,因为在目前我们拥有电动汽车销售数据的52个国家中,电动汽车仅占2017年汽车总销量的1.3%,这清楚地表明了汽车制造商对未来需求增长的强烈押注对于电动汽车,”据BMI报道观察。

在全球范围内,在2016年和2017年,汽车生产最多的原始设备制造商是欧洲和中国的制造商。 宣布了数量最多的项目,其次是比亚迪汽车(BYD Auto),该公司也在追求积极的全球扩张战略。

在这两个之后,大众汽车集团 报告显示,宝马已经表现出强劲的投资迹象,其与戴姆勒(Daimler)一起突显了德国制造商的强劲推动力,特别是拥有高级品牌部门的制造商。

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从地理位置上看,欧洲在过去两年中的表现超过了宣布的项目数量,其次是亚洲和美洲。

随着宣布了26个项目,西欧吸引了欧洲大部分地区’的投资中,有一半是在德国宣布的,其次是在英国的四项,在奥地利,西班牙和法国的两项,而比利时,瑞典和葡萄牙则各获得一个项目。在整个亚洲,中国占了最大的份额’宣布了13个项目的投资份额,其次是印度,只有四个。

在北美,美国宣布了八个项目,而在墨西哥宣布了三个项目,在加拿大宣布了一个项目。

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尽管中国总体宣布的投资数量较少,但以美元计,中国仍然获得了最大的总投资。突出国家规模’根据BMI的数据,中国的电动汽车行业平均每个项目的投资平均为7.46亿美元,而西欧为3.95亿美元,北美为3.91亿美元。