The NTSB is investigating a third crash involving a 特斯拉 vehicle using Autopilot at the time of the collision.

电池电动汽车制造商证实,上周撞到犹他州一辆消防车后部的特斯拉Model S轿车在半自动驾驶模式下运行,尽管该公司还试图将责任推到28年以来一位老司机指出,她反复将手从方向盘上移开,并承认在撞车发生前分心。

该事件是涉及美国和国外特斯拉汽车的一系列事故中的最新事故,并且可能引发对该汽车制造商产品安全性的新担忧,尤其是那些使用特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)称其为可能拯救生命的功能的自动驾驶仪。

最新的撞车事故是当Model S以约60英里/小时的速度撞向一辆停放的消防车时发生的。女司机脚骨折。她随后告诉当局,她正在以自动驾驶模式行驶。特斯拉工程师周三访问了该车的黑匣子,并证实了这一说法,尽管他们还透露,驾驶员在撞车事故发生前将手从方向盘上拉了多达80秒。

该机构表示,来自美国国家公路交通安全管理局的调查人员已被派往犹他州展开调查,并将“根据(他们的)审查采取适当行动”。

(特斯拉’加利福尼亚工厂本月晚些时候关闭了六天。 点击这里 for the story.)

The National Transportation Safety Board launched a second investigation into a 特斯拉 crash. This time a Model S burst into flames after spinning into a wall.

这使得联邦政府对特斯拉坠机事故的调查数量至少达到了三倍。美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)正在调查加州发生的一起事故,该事故导致一辆同时以自动驾驶模式工作的Model X SUV驾驶员丧生。 NTSB还正在调查最近在佛罗里达州发生的Model S坠毁事故,那起火灾起火炸死了两个十几岁的男孩,三分之一的受伤。

Separately, Swiss authorities this week said they are investigating a fatal 特斯拉 crash that set the vehicle on fire.

尽管特斯拉可能不使用汽油,但它们从锂离子电池中汲取能量,而锂离子电池使用的化学物质如果被损坏会点燃。随后的大火可能难以扑灭,这是大多数主要航空公司现在限制其货舱中锂动力设备和电池的运输的原因之一。

CEO Musk has tried to downplay that risk, however, 指出每年有数千辆汽油车着火,而此类事件通常被忽略或轻描淡写 通过 the news media.

“电动汽车网站Electrek的发行人Fred Lambert回应说,这些故事通常永远不会流传当地的新闻媒体。“但是当涉及到特斯拉汽车时,它突然成为了全国新闻。”

A fatal March crash involving a 特斯拉 Model S in Mountain View, California. Pic courtesy KTVU.

他还回击了有关致命X型加利福尼亚车祸的报道,并指出尽管自动驾驶系统反复发出警告,驾驶员仍无法控制车辆。

根据与南乔丹镇警方共享的数据,在上周对犹他州撞车事故的初步调查中,驾驶员“十多个实例”使手脱离方向盘。仅在从系统收到视觉警报后,她才重新进行手动控制。

(点击这里 for more about 麝香的外观超越了Model 3的问题,但在此过程中令人头疼

根据警方的报告,“坠机事故发生前大约1分22秒,她重新启用了自动转向和巡航控制,然后在几秒钟内再次将手从方向盘上移开。”结论是,“在接下来的80秒钟内,她没有碰到方向盘,直到撞车发生。”

自2015年底推出以来,Autopilot系统就引起了广泛争议。次年春天,该技术涉入佛罗里达州的一次坠机事故,这使前海军海豹突击队丧生。 NHTSA最初将责任归咎于驾驶员约书亚·布朗(Joshua Brown),指责他分心并且没有做出任何努力避免撞到拉到其Model S前面的卡车。白色卡车,因为它被佛罗里达州的明亮天空照亮。

关键问题之一涉及自动驾驶仪的功能。评论家认为,特斯拉早些时候就宣称该系统实际上是自主的,导致车主发布了大量视频,表明他们无需动手即可操作轿车。有人甚至爬进了后座。图为马斯克和他的前妻也驾驶着他们的汽车免提操作。

驾驶员布朗在佛罗里达州遇难后,特斯拉进行了重大的硬件和软件更改,该公司的职位似乎低估了自动驾驶仪在驾驶员无助于方向盘的情况下进行操作的能力。该公司现在明确表示,驾驶者需要保持专注并准备在出现潜在问题时迅速收回控制权。

但是在本月的一次电话会议上,马斯克表示即将发布完全自主的版本,如免提。

马斯克还瞄准了媒体,这些媒体报道了最近发生的涉及特斯拉Autopilot以及特别是更先进的自动驾驶汽车的撞车事件。其中包括3月份在凤凰城附近撞死一名优步车的Uber SUV。

马斯克宣称:“对于任何有正直的记者来说,写一篇文章会让人们相信自治是不安全的,这真是极不负责任,这可能会导致人们将其关闭然后死亡。”

(要了解有关NTSB的更多信息,’s ongoing 特斯拉 crash investigations, 点击这里

With two of the new federal safety probes focusing on the Autopilot system, the ability of the 特斯拉 Autopilot system to keep motorists safe will now be under review.

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