福特汽车'对密歇根中央车站的收购将成为公司的催化剂'新的以流动性为中心的校园。

直到上周,福特汽车公司才以未披露的金额和未披露的计划收购了位于底特律科克敦附近的密歇根中央车站。

这家汽车制造商表示,其总部仍将设在密歇根州迪尔伯恩市附近。该公司计划公布其前火车站的长期计划以及明天还将向公众购买的几处周边物业。

但是,今天透露了一些重要的细节,包括它将成为福特对运输未来的愿景的创新中心。

除车站外,福特还购买了前底特律公立学校的图书存放处,两英亩的闲置土地,一家旧黄铜工厂的地盘,以及最近在科克敦购买的一家翻新过的前工厂,现在是福特电动汽车和自动驾驶汽车的所在地车辆业务团队。

(Deal done! 福特汽车 buys Michigan Central Station. 点击这里 for the story.)

A rendering of what 福特汽车'位于科克敦的新校园,包括密歇根中央车站,将看起来像。

该公司执行董事长比尔·福特(Bill 福特汽车)在一份声明中说:“密歇根中央车站是底特律斗争和现在复兴的有力标志,但福特对科克敦的投资远非标志性的。”

“我们不只是赌底特律。我们在福特的未来以及交通运输的未来上大赌注。想象我们明天共同建设时有什么可能。”

该校园将由位于科克敦的约120万平方英尺的物业组成,它将是一个混合用途的空间,包括办公和零售物业以及一些住宅。该公司将拥有约2500名福特员工,其中大多数人与其流动团队息息相关。

(“工厂”发生了什么事? 点击这里 for more on 福特汽车’s new project.)

福特预计到2022年将使该校的人员配备齐全。还将在密歇根中央车站和其他开发项目中容纳2500名合作伙伴和其他企业的额外员工。

福特认为社区团体和当地企业有机会成为密歇根中央车站市场大厅经验中蓬勃发展的一部分。

这家汽车制造商一直在寻找吸引新的,年轻的,以技术为导向的人才到该地区的方法,而与底特律西部边界的小卧室社区迪尔伯恩(Dearborn)的这种分离可能具有城市生活和高薪工作的正确组合做到这一点。

长久以来,它一直是底特律的皇冠上的明珠。它在1914年开放时是世界上最高的火车站,在1940年代的高峰期每天服务200多列火车。但是,随着汽车扎根,铁路旅行减少,Amtrak于1988年放弃了该车站。

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多年来,一系列的翻新计划未能实现,并且破坏者在很大程度上破坏了这座曾经一度优雅的设施的宏伟大堂和立面。先前的所有者曼努埃尔·“马蒂”·莫伦因未能维护该建筑物而屡次受到指责,尽管他最近更换了车站的窗户并固定了部分电梯,估计费用为800万美元。