特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)击败了他的职位挑战,而3名董事会成员被投票通过。

周二,埃隆·马斯克(Elon Musk)盯着一群持不同政见的股东,这是他在担任加利福尼亚汽车制造商董事长兼首席执行官的双重角色中遇到的第一个严峻挑战,而他亲自挑选的三名董事会成员也抵制了挑战。

马斯克在投资者和电动汽车迷之间引起了几乎类似的追捧,近几个月来,由于损失不断增加,Model 3轿车的生产苦苦挣扎以及一系列广泛报道,马斯克面临着不同寻常的审查涉及特斯拉车辆的撞车事故。但是尽管有一些反对意见,该公司的年度股东大会主要集中在对即将到来的伟大事情的承诺上。

马斯克承诺,经过首席执行官数月的“生产地狱”,弗里蒙特装配厂的步伐正在加快,到6月底,生产“很有可能”达到他每周5,000辆的目标。同时,他和他的高级管理团队成员概述了未来的其他发展,包括启动可显着提高全球需求的其他生产工厂。

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这位出生于南非的高管已经说了一段时间,他预见到全球将需要多达12个超级工厂-今后,特斯拉的所有工厂将同时生产电池和车辆。看来,该公司可能会在不久的将来启动两个新工厂。

根据马斯克的说法,到6月底,特斯拉的Model 3产量将增加一倍以上。

马斯克要求马斯克提供一些细节,全球销售总监罗宾•伦表示,第一个可能会进入中国,可能在上海附近。尽管高管拒绝提供具体细节,但暗示正式宣布仍在数周之内,Ren说:“我们将在那家工厂生产的汽车令人难以置信。”

特斯拉长期以来一直希望打入中国市场,但一直在努力争取当地政府的批准以建立工厂。在此期间,高额关税限制了需求,马斯克先前将中国对汽车进口的限制与试图穿着铅块参加奥运会的运动员进行了比较。

马斯克补充说,在中国的突破显然将伴随着更多的工厂,该首席执行官告诉听众有关欧洲工厂的消息可能“会在今年年底前传来”。我们只需要弄清楚放在哪里。”

马斯克对特斯拉的乐观评价是在特斯拉面临比平时更多的批评的时候进行的。它正在与至少两个联邦调查机构合作,调查涉及其车辆的撞车事故,其中一些事故导致死亡。也有许多法律方面的挑战。国家劳工关系委员会正在审理一宗案件,该案称,去年有近1,000名工人因试图加入工会而在该公司位于加利福尼亚州弗里蒙特的装配厂被解雇。

特斯拉很快可能会在欧洲和中国建立超级工厂,制造汽车和电池。

同时,Model 3的生产落后于最初的预期,这是特斯拉创纪录的第一季度亏损的主要因素。这引起了华尔街的担忧,即该汽车制造商可能会在未来几个月内被迫寻求新的股权,而马斯克迄今否认有此必要。

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这导致包括华盛顿CtW投资集团在内的几家股东基金敦促罢免被视为与马斯克关系太近的几位董事会成员。特斯拉(Tesla)联合创始人本人承受着放弃其担任首席执行官和董事长的两个头衔之一的压力。

但是反对派的措施未能通过,导演安东尼奥·格拉西亚斯(Antonio Gracias),詹姆斯·默多克(James Murdoch)和埃隆(Elon)的兄弟金巴尔·马斯克(Kimbal Musk)以特斯拉所称的“巨大优势”获胜。

CtW随后要求“特斯拉…尽快发布详细的投票记录”。鉴于内部人士持有大量股票,这些结果并不令人惊讶。只有掌握了具体情况,才有可能解释特斯拉独立投资者的期望。”

现在,一些观察家建议股东们愿意等待,看看马斯克是否能兑现诺言,特别是在加快Model 3生产速度方面。最初的目标是今年在弗里蒙特工厂生产多达50万辆汽车,占新轿车的80%,这是特斯拉首次进军新兴的主流电池电动汽车市场。

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由于多种原因,时间是至关重要的:

  • 该公司需要增加收入,扭转亏损多年的局面,尤其是在准备增加更多工厂和更多产品的同时;
  • 它可能会失去来自潜在的Model 3买家的估计400,000笔预付款中的一部分,每笔预付款至少要有1,000美元作为后盾;和
  • 它面临着来自通用汽车,捷豹,保时捷和大众汽车等众多品牌的新一轮竞争,它们都计划在明年发布新的远程电动车型。

在股东大会上与听众进行广泛交谈时,马斯克讨论了一系列未来产品,包括即将推出的Tesla Roadster超级跑车。但是大部分时间都集中在Model 3上。

这家汽车制造商最近宣布了计划推出高性能轿车的计划。但是许多潜在的买家一直在问他们何时才能获得承诺的基本版本,价格约为35,000美元。在弗里蒙特工厂专注于具有更多选择的版本(包括扩展范围的电池)时,它已经被淘汰。

马斯克说:“如果实际可行的话,我们现在就这样做。”他补充说,直到“明年第一季度。”