今年早些时候在佛罗里达州发生的这场特斯拉激烈的车祸中,有两名青少年丧生。

美国国家安全委员会(National Safety Council)警告说,由于美国即将进入劳动节假期,美国高速公路事故致死人数在2018年上半年仍然居高不下,预计全年将有40,000人在美国道路上死亡。美国道路上一年中最致命的时刻。

经过数十年的下降之后,高速公路死亡人数在十年中开始再次上升,专家们指出了各种可能的因素,从分散注意力的驾驶到事实证明,随着经济复苏,美国驾车者只是在加倍行驶。无论出于何种原因,改善高速公路安全的努力似乎都没有效果。

国家安全委员会统计经理肯·科洛什(Ken Kolosh)表示:“就这一导致意外死亡的主要原因而言,我们没有取得进展–我们正在积水。” “我们不能接受超过18700人死亡作为机动性的代价。我们希望这些数字能提醒驾驶员放慢速度,系好安全带,注意并防守,以便我们能够朝着零死亡的道路前进。”

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NSC的初步估算显示,从元旦到6月底之间,有18,720人在美国道路上死亡,比上一年的估算下降了50%,或不到0.5%。同时,据信还有210万人遭受了严重的与撞车有关的伤害,同比下降了1%。

尽管增强了安全装置,并使用了诸如点火连锁装置之类的技术,但酒后驾车和毒品死亡的人数仍在上升。

根据非营利组织安全机构的声明,“小幅下降并不能说明取得了进展,而是稳定了50年来最陡峭的两年增长”,这一致命的转变始于2014年。

根据联邦数据,美国的高速公路事故死亡人数在1982年达到了54589人的峰值。用另一种方法测算,每行驶1亿英里可算出4.33例死亡。 (VMT的峰值出现在1966年,为5.50。)两种方法的死亡率都急剧下降到2014年。那一年,有32,744名美国人在道路上丧生,但是由于旅行的激增,死亡率降至仅1.10。每1亿英里。

然后事情转向了错误的方向。 2015年,共有35,485人丧生,VMT跃升至1.15。在2016年和2017年,死亡人数继续增加。根据国家公路交通安全管理局的数据,在某些类型的致命交通事故中,尤其是与行人有关的致命交通事故激增。

当局归咎于高速公路安全数十年改善的逆转。据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)估计,分散驾驶已造成了10%以上的死亡,有些专家认为这可能低估了这一问题。智能手机的作用被指责为智能手机。尽管有更严格的法律,开车时发短信是一种常见的现象,许多城市的行人在固定在手机上时过马路时遭受打击的人数激增。

(专家谴责白宫声称,更高燃油效率的汽车将增加高速公路上的死亡人数。 点击这里 for more.)

分心驾驶被认为是最近高速公路死亡人数上升的主要因素。

令人担忧的是,经过多年的严格执法,与酒精有关的车祸可能会再次上升。而且,在许多情况下,驾驶者似乎正在将酒精与毒品混合。 NHTSA计划在劳动节周末之前向公众发布,它已经开始了一项新的反毒品驾驶运动,主题是“驾驶高速,获取DUI”。

正如TheDetroitBureau.com先前报道的那样,测试表明,2016年在美国车祸中丧生的驾驶员中有44%来自系统中的毒品残留,而十年前为28%。阿片类药物的流行正在受到指责,一些安全专家担心大麻合法化运动的影响,尽管其他人则说锅和车祸之间的联系被高估了。

(有关运动和毒品驾驶问题的更多信息, 点击这里

国家安全委员会的新报告并不完全黯淡。它指出,在包括印第安纳州路易斯安那州,密歇根州和纽约州在内的一小部分州,公路事故死亡人数在今年上半年至少下降了10%。但这被其他地方的增长所抵消,包括加利福尼亚州和德克萨斯州的增长3%,佛罗里达州的增长7%和俄勒冈州的增长9%。

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