福特表示,消费者需要相信他们可以信赖AV,这将花费时间和精力。

一项新的研究发现,失去控制车辆和计算机病毒的威胁是最重要的两个保留或担心消费者对自动驾驶汽车的恐惧。

孟菲斯大学的联邦快递技术学院所做的研究还发现,视听设备还没有突破地位的象征。研究发现,改善同龄人的社会地位是采用视听设备最不重要的诱因。此外,不到5%的受访者表示,他们的家庭愿意额外支付20,000美元,以增加其车辆的自动化程度和连接性。

一个非常有趣的发现是,失去控制的感觉比对人的安全问题更为重要。此外,计算机病毒渗透到车辆的威胁被认为是采用病毒的重要障碍。

同时,福特汽车公司发布了一份长达44页的报告,称该公司’我们的目标是使福特成为道路上最值得信赖的自动驾驶汽车品牌。报告“信任的问题”概述了福特用于部署其自动测试车队的技术和程序。

(福特’s 自主墨水与阿里云在中国达成交易。 点击这里 for the story.)

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)展示了其Orion Assembly工厂生产的130款新型自动驾驶Bolt电动汽车之一。

消费者已经对自动驾驶汽车持怀疑态度,但是在Uber的自动驾驶汽车撞死亚利桑那州坦佩市的一名49岁妇女之后,去年冬天的看法并没有改善。皮尤公司(Pew)的一项调查显示,四分之三的人说,即使有自动驾驶汽车,他们也更喜欢人类驾驶员。

一半的受访者表示,他们永远不会想要自动驾驶汽车。

福特认为,“开发自动驾驶汽车不仅仅涉及技术……它还在于赢得客户以及最终将使用该技术的城市和企业的信任,”福特汽车公司首席执行官谢里夫·马拉克比(Sherif Marakby)表示。报告中附有给运输部长赵超的一封信。 “技术将带来的安全性,可靠性和经验是建立信任的关键支柱。”

(点击这里 for more about 福特正在用新的自动驾驶汽车充电。)

该文件本身就强调了这一点,福特在文件中强调了其缓慢而稳定的方法。该公司表示:“我们不争先向公众提供自动驾驶汽车。” “我们的重点是正确做到这一点。”

这些女孩纪念他们在Waymo的旅程'带有自拍照的自主小型货车。

福特是向联邦政府提交自愿性安全报告的第三家公司。 Waymo和通用汽车也提交了报告,这些报告是奥巴马政府在2017年提出的。

福特汽车目前正在迈阿密进行自动驾驶汽车的现场测试,并正在与Domino的Pizza和Postmates进行无人驾驶交付试验。谷歌母公司Alphabet的自动驾驶部门Waymo正准备在今年晚些时候在凤凰城推出无人驾驶打车服务,而通用汽车公司的Cruise表示将在2019年在旧金山推出自己的机器人出租车服务。

(“工厂”里发生了什么? 点击这里 进一步了解福特的其他新项目。)

福特不’计划在2021年之前开始制造AV。