野牛标志着雪佛兰与越野售后市场AEV之间的首次合作。

随着去年ZR2的推出,雪佛兰(Chevy)为其在科罗拉多州的皮卡提供了一些严肃的越野装备,现在,随着ZR2 Bison版本的加入,雪佛兰进一步推波助澜。

雪佛兰与高级越野售后公司美国远征车队的首次合作是中型卡车的最新款式,它在丰田塔科马皮卡长期以来一直占据主导地位的利基市场上掀起了热潮。

雪佛兰卡车业务营销总监桑德尔·皮萨尔(Sandor Piszar)表示:“越来越多的爱好者发现科罗拉多州非常适合越野,尤其是越野旅行。” “野牛为客户提供了更极端的交钥匙越野卡车,随时可以应对您的下一次冒险。”

(首次驾驶:2019年现代圣达菲。 点击这里 for the review.)

随着2019年款ZR2的发布,领结品牌通过提高驾乘高度并添加重新设计的保险杠等要件,增强了科罗拉多州的实力。它还引入了新的Multimatic Dynamic Suspensions滑阀或DSSV阻尼器技术,可在道路和非道路上提供平稳,可控的行驶。

2019年的雪佛兰科罗拉多ZR2野牛走得更远。它具有五个防滑板,可以覆盖发动机油底壳,燃油箱,分动箱以及前后锁止差速器。由AEV设计的防滑板使用热压硼钢。

野牛基于2018年科罗拉多ZR2的一些越野更新。

AEV还为野牛开发了一次性保险杠,前保险杠包括标准雾灯和绞盘的“备件”。

为了进一步提高越野能力,野牛在17上增加了31英寸的固特异牧马人Duratrac轮胎×专为新型卡车型号开发的8英寸铝制车轮,安装在较大的挡泥板下。

此外,还进行了一些独特的视觉更新,包括独特的流线型字母“ CHEVROLET”格栅取代了熟悉的领结,“ AEV Bison”贴花以及地板和头枕上的刺绣徽标。

AEV总裁戴夫·哈里顿(Dave Harriton)说:“自推出以来,我们一直在关注科罗拉多州,而ZR2确实引起了我们的关注。” “由于这是我们对AEV进行处理的第一款雪佛兰汽车,我们希望通过行业首次使用热冲压硼钢来做一些特别的事情。我们还希望科罗拉多州的司机会喜欢ZR2 Bison上前后保险杠的坚固性。”

(日产为Titan皮卡打气。 点击这里 供我们审查。)

与ZR2车型一样,科罗拉多野牛提供两种动力总成供您选择:

  • 3.6升V-6汽油发动机与八速自动变速器配对。它的功率为308马力,扭矩为285磅英尺。要么
  • 2.8升Duramax柴油发动机输出186 hp功率和369 lb-ft扭矩。它也与八速变速箱配对。

雪佛兰将在明年1月接近其发售日期的时候发布2019科罗拉多ZR2野牛的价格。

雪佛兰(Chevy)拥有两辆特别版卡车庆祝百年纪念。 点击这里 to check them out.)

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