福特在密歇根州斯特林高地的Van Dyke变速箱工厂通知工人,它将从2019年3月开始裁员230名工人。

(此故事已更新。)

对于汽车业增长放缓的另一个担忧迹象是,福特汽车公司通知美国汽车工人联合会,该公司计划无限期地从底特律郊区的一家变速箱工厂中解雇多达230名员工。

福特没有公开宣布即将进行的裁员,但确实通知了密歇根州斯特林高地的United Auto Workers Local 228,裁员将从2019年3月开始。反过来,Local 228向其成员发送了有关拟议裁员的信。这封信的副本已由TheDetroitBureau.com审查。

工会的信指出,有资历的传统会员将能够“bump”在附近的Sterling Axle工厂工作。“凡在Van Dyke任职的员工可能会无限期裁员,因此有不到四年零六个月资历的In Progression员工可以离职,” the letter said.

员工们“in progression”工资低于UAW合同规定的最高工资,因为他们尚未完成“grown-in”导致全额工资的步骤。

“随着我们继续调整生产以适应客户需求的能力,我们计划在2019年第一季度减少Van Dyke变速箱工厂的230个工作岗位。所有受影响的全职时薪员工将在另一家福特工厂工作,”福特发言人凯利·费尔克在一封电子邮件中说。

根据美国汽车工人联合会(UAW)的来信,福特汽车愿意转移工人到密歇根州罗密欧,底特律,俄亥俄州利马和伊利诺伊州芝加哥的福特工厂加油。

(福特,大众汽车的谈判很快就会结束。 点击这里 for the story.)

这封信还指出,UAW Local 228目前正在与福特进行谈判,以劝阻该公司按计划进行裁员。

福特正在为密歇根州的范戴克变速箱工厂的230名工人提供其他工厂的工作。

工会或福特都没有为裁员提供任何解释。据该公司称,范戴克工厂拥有约1,500名员工,可制造各种福特多功能车所使用的变速箱。’s website.

但是,该工厂还生产福特已经停产的福特汽车所用的变速箱,例如Focus,Fusion和C-Max。

上个月,通用汽车宣布将关闭北美的七家工厂,以应对乘用车销量下降的问题。通用汽车工厂之一’沃伦(密歇根州)变速器工厂计划于明年淘汰。

福特汽车上个月还宣布,将在密歇根州平岩市和肯塔基州路易斯维尔市的装配厂分两班进行生产。

(点击这里 以了解大众如何使用福特工厂进行生产。)

考虑到通用汽车宣布之后严峻的政治后果,包括来自唐纳德·特朗普总统的一系列不利推文,福特竭力强调,由于Flat Rock和Louisville工厂即将减产而流离失所的工人将在附近的其他福特公司工作植物。

福特正在密歇根州的一家变速器工厂裁员230人。

执行董事长威廉·克莱·福特(William Clay Ford Jr.)最近也很努力地指出,福特将在公司进行任何变更之前与美国汽车工人联合会(United Auto Workers)协商’的生产时间表。

Felker在发给TheDetroitBureau.com的电子邮件中强调说,在计划于明年春天进行的变更期间,不会裁员。福特在一份声明中说,路易斯维尔工厂的工人将在福特的另一家工厂-肯塔基卡车工厂工作,该工厂生产全尺寸运动型多功能车。

福特正在肯塔基卡车厂增加500多个工作岗位,并将大约相同数量的工作从路易斯维尔装配厂转移到附近的肯塔基卡车厂,以使福特Expedition和林肯领航员的产量增加20%。

现在以三班制运行的LAP,明年春季将转变为两班制运行模式。福特还在Livonia变速器工厂增加了约500个工作岗位,该工厂为包括福特F-150和新款福特Ranger在内的多种车辆制造变速器。 Flat Rock工厂的员工将能够搬到那里。

(查看有关福特的更多信息’在其他工厂砍 点击这里

卡车和SUV的销量在2018年有所增长,但汽车制造商对2019年的前景越来越担忧。例如,丰田汽车上周表示,预计明年行业销量将小幅下降。

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