丰田汽车报告称,包括塔科马在内的美国强劲销售使其第一季度利润增长了4%。

日本三大汽车制造商中的两家在周五公布了最新的季度业绩,丰田和本田汽车的短期业绩差异很大,但他们对该行业的长期前景抱有相同的悲观情绪。

丰田汽车是全球第二大汽车制造商,也是日本最大的汽车制造商,其4月至6月季度的净利润增长了4%。另一方面,本田汽车同比下降29%。两家公司都必须应对各种挑战,包括放慢美国和中国这两个全球最大的汽车市场的销售,他们预计这将导致截至2020年3月31日的整个财年的收入下降。

“美国市场状况持续严峻,包括中美之间贸易摩擦的影响,”本田执行副总裁仓石诚二在东京新闻发布会上说。

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Kuraishi警告说,不断升级的贸易战也可能打击中国,这是自20年前该国汽车市场起飞以来销量首次出现下滑的中国。他补充说:“中国市场如何应对美中贸易摩擦将是关键。制定我们的业务策略。”

丰田本财年第一季度的利润为6,829亿日元(合64亿美元),而去年同期为6,573亿日元。

丰田RAV4是美国最畅销的SUV之一,导致季度利润增长。

同时,其季度销售额增长了3.8%,达到7.65万亿日元(合710亿美元)。同期全球汽车销量为230万辆,同比增长67,000多辆。这使丰田汽车在该日历年上半年成为全球第二大汽车制造商,仅次于大众汽车,尽管这家德国汽车制造商在6月底之前的销量确实下降了2.8%。

丰田汽车在大多数主要市场(包括其在日本和亚洲的房屋以及整个欧洲)的需求均出现增长,但在美国市场放缓的情况下需求下降,美国市场今年的行业销量下降了约2%。但该汽车制造商在最近一个季度的确取得了良好的开端,7月份美国的汽车销量小幅增长了0.2%。

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本田汽车上个月在7月份在美国大市场也发布了小幅增长,​​但全年下跌了0.9%,这是其本财年第一季度利润下降29%的主要因素。这家汽车制造商的净利润为1,723亿日元,合16亿美元,低于去年同期的2,443亿日元。

除了美国和中国的销售放缓之外,两家汽车制造商都必须应对不断变化的行业趋势-特别是从轿车向SUV的转变-以及需要在自动驾驶和电动汽车,新技术等领域进行大量投资要求他们每个人在未来几年内花费数十亿美元。

两家公司都在控制开支。即便如此,丰田董事总经理肯塔·孔(Kenta Kon)在周五的新闻发布会上对记者说,“我们已经考虑了当年降低成本的努力……仍然存在一些不确定性。我们不能自满。”

本田领航员是美国汽车前十名中的六辆本田汽车之一。

并非只有本田和丰田在寻找节俭支出的方法。日产汽车上周不仅证实了有关裁员的广泛传言,而且表示,裁员人数将超过预期,占全球员工总数的10%。这家日本第二大汽车制造商报告称,4月至6月季度的利润仅为5900万美元,即64亿日元,低于2018年第一财季的1158亿日元。

展望未来,本田现在将其截至明年三月的财年的收益预期下调至6,450亿日元,按当前汇率计算约为60亿美元。该公司此前预计利润为6650亿日元(合62亿美元)。这仍将超过最近一个财年的6100亿日元。

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丰田汽车还预计,到2020年3月的利润将达到2.15万亿日元,约合200亿美元。它在上一财年的净利润为1.88万亿日元(合180亿美元)。但尽管如此,这一预测还是低于早先的2.25万亿日元(合210亿美元)的预测。

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