这将标志着丰田凯美瑞自1991年以来首次提供全轮驱动选项。

在大风大雨的日子里,您会很高兴在您的电子邮件信箱中找到这样的新闻,地面上积有9英寸的积雪:丰田计划推出中型凯美瑞和全尺寸Avalon轿车的全轮驱动版本。

这将标志着Avalon首次提供AWD套件。自1991年Camry停产AllTrac系统以来,凯美瑞就一直没有这种选择。不幸的是,如果您打算去购物并且现在想要获得更多的抓地力,则必须等待,两种型号都不能定于明年推出。

但是,如果您不得不度过一个季节,那么新功能可能值得等待,丰田指出,两辆轿车的全轮驱动系统将借鉴日本品牌广受欢迎的RAV4 SUV。

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这家汽车制造商在新闻稿中指出:“动态扭矩控制AWD系统可在恶劣和湿滑的天气条件下提供有效的牵引力,同时将AWD对燃油经济性的典型阻力降至最低。”

Avalon首次获得AWD。

前轮偏置系统可以在需要时将多达50%的发动机扭矩分流到后轮,无论它是感应车轮向前滑动还是在主动发射过程中帮助保持牵引力。

该系统在前轴之前使用电磁耦合系统,当所有扭矩都在前面时,该系统可以分离后差速器。这是最大化里程的关键。如果系统感觉到需要向后发送扭矩,则系统会立即重新接合。

丰田承认,决定在凯美瑞和轿车模型上增加全轮驱动是在事后才需要其密歇根州的R&D队找到解决方法。这两个轿车都基于最近推出的丰田新全球架构(TNGA)或TNGA,这是一个灵活的平台,它将为以后的大多数车型提供支持,这很有帮助。

尽管如此,仍需要进行一些更新,包括对两种车型的地板结构进行修改,改用电子驻车制动器甚至是新的鞍式燃油箱,而不是凯美瑞前驱版所用的扁平油箱。和阿瓦隆最后,它在凯美瑞上增加了约165磅的重量。该汽车制造商没有确切说明Avalon AWD增加了多少。

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两辆车获得的AWD系统将与Toyota RAV4共享。

对于这两种轿车,只有在大多数凯美瑞(Camry)级别上与2.5升直列四缸发动机(202马力)配对时,才提供AWD套件。凯美瑞(Camry)XSE AWD和两个Avalon AWD等级的功率都跃升至205 hp。

丰田公司建议202 hp的套件将提供“示例性的燃油效率”,但尚未公布里程数。在接近销售日期之前,也不太可能宣布价格:

·凯美瑞AWD将作为2020年车型销售,并于春季早些时候到达经销商处–也许在该国某些地区仍可能会下雪的时候;

·Avalon AWD将以2021年型号销售,并将于明年秋天开始销售。

所有车型均将标准配置为Toyota Safety Sense-P套件,包括带行人检测的预碰撞,动态雷达巡航控制,带转向辅助的车道偏离警报和自动远光灯。选装装备包括盲点监控和后方交通警报以及其他高级驾驶员辅助系统。

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