日产首席执行官内田诚说,该公司必须采取进一步行动来扭转公司局面。

日产汽车上个月预测,其第三季度收益报告将很糟糕,官方文件显示它们是正确的,而且如果不采取重大行动,未来的业绩将不太可能改善。

在本财年的前九个月,日产的营业利润下降了82.7%,而净收入下降了12.5%。由于与前首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的恶战,该公司继续受美国和中国销售大幅下滑的影响,该期间净收入下降了87.6%。

日产还预测,由于财政和营业利润的余额将下降43.3%,净利润将下降40%,收入将继续下降。

(在一系列诉讼中,日产希望从前老板卡洛斯·戈恩那里获得9100万美元。)

该公司指出,尽管在业务转型和利润回收措施方面取得了稳步进展,但由于业绩不佳以及行业总量下降,该公司已修订了全年指导方针。

该公司在财报中表示:“该公司目前预计整个财年将销售505万辆汽车,比11月份的预期减少3.6%。”

利润和自由现金流预测的下调,再加上对未来技术进行投资以增强公司竞争力的需求,该公司削减了2019财年的年终股息。

日产在一份声明中说,日产汽车正在基于三个支柱进行业务转型:重建美国业务的实力,提高运营和投资效率,通过新产品,新技术和日产智能交通促进稳定增长。

日产新任首席执行官内田诚(Makoto Uchida)说:“我们正在取得进展,但销量一直很疲软,因此我们需要做的重组工作要比最初计划的多。”内田接替了西川裕人(Hiroto Saikawa),后者在财务管理不善的调查中纠结在一起,该调查导致前首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在将近18个月前被捕。

(日产准备提供美国员工的收购。)

日产正在努力维持平均价格,减少激励措施和经销商库存,并使车队销售达到更合适的水平,这是导致美国市场改善的综合计划的一部分。这些计划旨在提高利润,并提高汽车质量。它补充说,销售开始为日产的业绩做出贡献。

在提高运营和投资效率方面,日产正在通过精简生产能力和提高生产线效率而取得进步。产品阵容的合理化也在按计划进行,并采取了一些步骤,例如决定终止Datsun品牌在印度尼西亚的销售,该公司正在利用其技术实力,并从战略上着眼于某些型号和地区,并提高了效率。它的投资。

日产汽车已经完成了短期步骤,包括加强联盟活动在内,正在选择和关注计划于2022财年之后推出的车型。

关于通过新产品,新技术和日产智能出行带来的稳定增长,这是日产业务转型方向必不可少的支柱。日产计划在北美市场推出一款新型SUV,在新兴市场推出一款紧凑型轿车和一款紧凑型跨界车,在该公司的本国市场上,一款跨界车将配备进化的e-POWER动力总成和全新的极具吸引力的EV车型,旨在象征日产品牌。

该公司表示,从下个财年下半年开始,这些新车的推出有望大大改善平均车龄。

(日产公司周转负责人最近离开,这给汽车制造商带来了又一打击。)

考虑到当前的绩效,日产计划重新审视直至2022财年末的里程碑,并结合增强的联盟活动,于5月宣布修订的中期计划。

不要错过!
获取电子邮件警报
在您的收件箱中接收最新的汽车新闻!
无效的邮件地址
给我发邮件
试试看。您可以随时取消订阅。

固定在Pinterest上

分享这个