特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)展示了该公司的两个版本’s new semi truck.

When 特斯拉 CEO Elon Musk emails, investors respond.

在有报道称马斯克通过电子邮件向员工发送电子邮件时,告知他们该是该公司的半卡车“批量生产”的时候了,该公司的股票开始飙升,首次超过每股1,000美元的稳定水平。截至美东夏令时下午3:45,在纽约证交所上市的股票上涨8.36%至1,019美元。马斯克在一条推文中确认了该电子邮件。

该消息之所以重要,是因为马斯克在公司最近的盈利电话中告诉分析师和投资者,Semi卡车的生产一直推迟到明年,因为该卡车需要比公司的汽车更多的电池,并且随着Model 3的普及以及最近增加的Model Y生产,在短期内推动Semi的发展是没有意义的。

(CEO Musk sees big growth coming soon for 特斯拉.)

但是,该公司在8类卡车领域的竞争对手Nikola Corp.在其8类电池电动和燃料电池驱动的半卡车上正在取得进展。该公司刚刚完成了与VectoIQ Acquisition Corp.的合并,从而使Nikola获利7亿美元现金,这笔现金将用于在亚利桑那州建立新工厂来生产上述卡车。

特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)证实,他曾通过电子邮件向员工发送关于将半电动汽车移至“volume production.”

该公司的电池电动8类卡车– Nikola Tre –有望率先上市,并于明年上路。紧随其后的是从2023年开始的尼古拉两级8级FCEV。上述氢燃料加注站的建设将为尼古拉的客户车队提供服务,例如安海斯-布希。

然而,路透社报道,尽管马斯克并未为生产定下时间表,但随着马斯克新的关注点,情况可能会有所改变。马斯克在电子邮件中写道:“电池和动力总成的生产将在内华达州的吉加进行。”

他补充说,其他大部分工作可能会在其他州进行,尽管他没有详细说明。该公司目前在美国还有另外两个地点:加利福尼亚州弗里蒙特和纽约州布法罗。弗里蒙特工厂生产该公司的四种型号,而布法罗工厂则主要用于SolarCity子公司生产光伏电池的工厂。

(密苏里州为特斯拉的美国超级工厂投资10亿美元。)

在上述财报电话会议中,马斯克曾表示,特斯拉可能会在美国使用一家新工厂来生产该半电动汽车和赛伯卡车(Cyber​​truck)所需的电池,该卡车已经预订了200,000多个。该公司正在美国西南或中西部地区寻找新工厂。

俄克拉荷马州是希望利用特斯拉的对抗和诱惑的几个州之一。

加州和得克萨斯州似乎是早期的领导者,但是马斯克与加州卫生官员的对峙表示,他说该公司将把其所有业务移出加州。据报道,这引发了许多州官员的一连串联系,不仅包括德克萨斯州和内华达州(后者是特斯拉Gigafactory电池厂的所在地),而且还包括犹他州,乔治亚州和俄克拉荷马州。

顺便说一下州的州长凯文·斯蒂特(Kevin Stitt)在针对马斯克的推文中说:“俄克拉荷马州开始营业。”据报道,密苏里州的乔普林市接近俄克拉荷马州和堪萨斯州的边界,准备向特斯拉提供10亿美元的激励措施和积蓄,以赢得这场持续的战斗。

乔普林以50%的折扣向特斯拉提供了一个1,042英亩的土地,据该市建立了一个当地城市代表以吸引该公司的网站。它还诱使该汽车制造商在12年内实现100%的减税,以及其他各种税收减免和激励措施。

(特斯拉(Tesla)首席执行官马斯克(Musk)正在寻找新的美国超级工厂的新站点。)

他说,未来三个月肯定会宣布。特斯拉官员没有回应底特律局的置评请求。