这些年来,Bronco的前端仍然是必不可少的。

看到一个拉起后视镜及其’乍一看,您可能会发现自己被新的福特野马车追赶。有双胞胎圆形大灯和宽阔的水平格栅,近乎垂直的挡风玻璃和明快的拐角。

尽管有种似曾相识的感觉,但不要将这辆重生的SUV称为复古车。首席设计师保罗·赖思(Paul Wraith)说:“它看上去必须像(经典)野马,而且必须像野马那样工作。”但是,这是一辆绝对现代的车辆,配备了许多生物舒适功能,并且在越野时表现得很出色。坚持。

自福特取消对Bronco的销售以来,已经快25年了。现在,它又作为“家庭”的一部分回来了,包括经典的两门和四门版本,以及较小的Bronco Sport(将于今年晚些时候首次投放市场)。

(福特确认Bronco的首次亮相计划。)

这不是复古汽车,新的Bronco绝对是越野车。

更大版本的汽车将在密歇根州韦恩市的装配厂中投入生产,该工厂位于汽车制造商的底特律郊区总部以西20分钟车程处。它将与中型福特游骑兵共享产品线,考虑到它们具有相同的基本基础,这是合乎逻辑的。但是野马经过了大范围的修改,除其他外,使其具有更大的离地间隙。它具有独立的前悬架,与Ranger的坚固后桥相比,SUV的后排采用五连杆布局。

从设计的角度来看,功能是关键,即使是前挡泥板达到顶峰,如Wraith所言,它也可以帮助您准确了解Bronco的拐角处,而在进行紧密的协商时,这并不是一个小功能。

…“这辆卡车上没有多余的东西。一切存在都是有原因的”…

考虑到当前的市场趋势,选择新的野马两门版本的决定本身似乎是多余的。但是开发团队认为这是对他们不容忽视的原始SUV的致敬。

不仅在两种版本的Bronco上都可移动门,而且车顶也可以移动。

顺带一提,两种型号的门都是可移动的,软顶和硬顶也都可以移动。在四门车上,它们的前部重量约为55磅,而后部则轻一些。诀窍之一是能够将车门存放在特殊的后车厢中。他们甚至得到特殊的包装袋,以减少损坏的风险。

在内部,新破损是旧事物又是新事物的一个示例。仪表板采用了经典Bronco广泛的水平布局,但它还配备了笔记本电脑大小的12英寸触摸屏,这是由福特最新的Sync4信息娱乐系统提供动力的非常现代的信息娱乐系统的一部分。

该系统提供了一些独特的功能,包括一个导航系统,该系统提供了1000多种不同的“精选”路径的地形信息。同时,使用福特Bronco版本的应用程序,所有者可以与其他所有者共享他们的笔记和冒险经历。

2021 Bronco两扇门具有一流的露天设计车顶和仪表板,其灵感来自于第一代Bronco,具有直观可见的仪表。

Bronco消费者营销经理Mark Grueber说:“ Bronco上提供的步道映射系统确实是越野社区中的游戏规则改变者。” “它可以在具有导航功能的8英寸或12英寸SYNC系统上在线或关闭,允许用户从数百种可用的策划路线图中选择一个进行地图绘制,然后与其他人一起追踪,捕捉和分享他们的冒险经历。”

还有一个可用的低置摄像头系统,可用于准确查看每个车轮的放置位置,这在狭窄的小径或攀岩时特别有用。

(野马迷们再次瞥见了什么’s coming.)

野马将提供两种不同的动力总成选择,首先是涡轮增压的2.3升EcoBoost套件,可产生270马力和310磅-英尺的扭矩。升级将是2.7升涡轮增压套件,最大功率可达310 hp和400 lb-ft。这与福特在新Bronco竞赛版中使用的Baja引擎相同。

新的两门Bronco采用全时四轮驱动。

极少的举动是七速手动-带有爬行装置—将可用。福特官员承认,这是传统的另一种赞叹,可能不会吸引很多人。可能选择的变速箱将是针对公路和严重越野应用定制的10速自动变速箱。同时,像所有新的和未来的野马一样,两门和四门车型将配备标准全轮驱动。

据福特称,实际上将有两种不同的4X4系统。基地采用了两速电子飞速分动箱,而升级版则采用了两速机电分动箱,用于从2H到4H的按需换挡。它具有Dana实心后轴和Dana独立前差速器,以及用于严重越野跑者的可选锁定电子差速器。

…“由于Bronco拥有同类最佳的11.6英寸离地间隙,最大29度的越界角和37.2度的偏离角,以及同类产品中同类最佳的水锻造能力,因此越野能力可达到细分市场领先水平高达33.5英寸” …

除了前面和书本上的裸露式拖车钩外,还有带有集成绞盘的重型模块化钢制保险杠。

新的Bronco不仅仅是对原始ute的致敬。

这家汽车制造商将其称为Bronco和Bronco Sport上更引人入胜的功能之一“GOAT mode,”可在更多的步行者福特汽车(如Escape和Explorer)上找到的Terrain Management Control的更复杂版本。共有7种独立模式设置,可即时调整各种车辆设置,包括油门,变速箱和电子保姆系统,以最大程度地提高抓地力,无论是在雪或冰,沙,泥或岩石爬行时骑行。

整个外观很大程度上是模块化的,甚至前排乘客把手也可以互换。

对于那些严重越野的人,两门和四门车型的每种装饰水平都在35英寸轮胎的选项列表中。

新的Bronco准备与当前的部门领导者竞争。

并非攀岩者或沙行者需要的一切都是高科技。除了其他功能外,野马(Bronco)还提供可选的海事级座椅和橡胶地板,甚至还有排水塞,可让您在旅途中经过一天后用软管将机舱降下来。

(前一天,野马的另一部分露出来了。)

为了强调新的Bronco系列的功能,那些购买两门或四门模型以及Badlands版本的Bronco Sport的人—将免费获得福特计划于2021年推出的Bronco Off-Roadeo“体验”之一。与Jeep Jamboree不同的是,这些将在全国四个固定地点运营。除运输费用外,所有费用都将包括在内。

2021年福特Bronco Sport的基本价格为26,660美元起,外加1,450美元的运费。两门起价为28,500美元,四门起价为33,200美元。那些较大的型号的运费更高,为1,495美元。如果说吉普牧马人有什么用,那么装备精良的较大版本的野马(Bronco)很可能会推高至40,000美元以上。

福特汽车尚未准备好提供确切的日期,但表示Bronco Sport将于“今年晚些时候”进入展厅,较大的2门和4门车型将于2021年初问世。这家汽车制造商现在开始为这三款汽车收取$ 100的初始定金。野马模型。

 

 

 

 

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