通用汽车官员表示,该公司’6月份最大的亮点是全尺寸卡车零售量的增长。

6月份,汽车销量暴跌,结束了数十年来汽车行业最糟糕的季度,因为大流行导致的经济停顿打击了美国新车的销量。

通用汽车表示,其第二季度的销售额下降了34%,而菲亚特·克莱斯勒报告截至6月30日的季度下降了39%,日产汽车的季度下降了49%。丰田汽车北美公司表示,其销量在6月份下降了26%。

通用汽车还表示,尽管由于COVID-19的爆发,该行业出现了大幅下滑,但全尺寸皮卡车的销售表现异常出色,总体销售显示出复苏的迹象,尤其是向零售客户的交付。通用汽车本季度的零售额下降了约24%,与行业其他部门基本持平。

(大流行后,数十万个经销店工作可能会被削减,否则会受到影响。)

美国销售运营副总裁Kurt McNeil表示:“我们的弹性销售反映了需求曲线的改善,以及通用汽车和我们的零售商在空前的时代做出的巨大努力。

新款吉普牧马人的表现一直优于其他行业,第二季度的销量仅下降了16%。

通用汽车进入季度以来,库存非常稀薄,我们的经销商在满足客户需求方面做得很好,尤其是皮卡。现在,我们正在通过快速安全地将生产恢复到大流行前的水平来补充生产线。适当搭配合适的车辆,并结合诸如Shop之类的增强购物技术的优势。单击。 Drive。,使我们在2020年下半年取得成功。”

FCA报告称,与去年同期相比下降了39%,原因是4月份COVID-19大流行引起的经济动荡部分被5月和6月零售业强劲的反弹所抵消。

FCA表示,由于客户最初延迟或减少了订单,该季度的机队销售受到影响,此外,自恢复生产以来,交货一直集中在经销商渠道上。

“本季度展示了美国消费者的弹性,”美国销售主管Jeff Kommor说。“自4月份以来,由于经济的重新开放,稳定的汽油价格以及获得低息贷款的刺激,人们的购买量一直在反弹。由于我们优先考虑向零售客户交付车辆,因此该季度的车队数量仍然较低。因此,我们建立了强大的机队订单簿,我们将在未来几个月内履行该订单簿。”

丰田RAV4混合动力汽车在6月份的汽油版销量超过了汽油版,这是有史以来的第一次。

丰田汽车表示,六月份共有6款车型同比增长,其中包括凯美瑞(Camry)混合动力,阿瓦隆(Avalon)混合动力,C-HR,RAV4混合动力,4Runner,汉兰达(Highlander)混合动力和陆地巡洋舰。

(丰田汽车看到零售市场迅速反弹,但警告说未来可能会出现“大块”。)

RAV4混合动力汽车的销量增长了89%,约占RAV4 6月总销量的一半以上,这标志着混合动力汽车有史以来首次超过汽油同类产品。总体而言,丰田表示,6月混合动力车约占总销量的23%,而2019年6月为12%。

日产集团宣布2020年美国第二季度总销量为177,328辆,与上年相比下降49.5%,原因是机队交付量急剧下降。

日产销售部门副总裁戴维•科肖(David Kershaw)表示:“由于我们继续减少租赁车队数量,并致力于为我们的员工,经销商和客户稳步建立高质量,可持续的业务,因此第二季度的零售销售超出了我们的预期。”&日产北美地区运营。

日产已经遭受了各种麻烦,第二季度销售额下降了49.5%。

分析师普遍表示,销量接近预期。尽管Cox Automotive的分析师在上周的电话会议上表示,有迹象表明新车市场在6月下旬因COVID-19案件而“失去动力”。在美国南部有所增加。

True Car的分析师埃里克·莱曼(Eric Lyman)表示,激励措施使该行业有了起步。

“虽然激励措施仍比去年同期有所增加,但由于库存和装配厂数量仍未恢复到满负荷生产,积极的激励措施在4月和5月迅速而疯狂地出台,以缓解销售困难,这种刺激措施开始减弱,莱曼补充说。

(6月的销售额预计会下降,但比5月有所改善。)

“ 7月四日假日周末的零售销售将成为对汽车行业实力和弹性的下一个重大考验,将成为汽车制造商决定进一步削减激励措施的试金石。”