2020年7月29日，在俄亥俄州洛兹敦的全新Ultium Cells LLC电池组电池制造厂的建设期间，第一批钢投入生产。
俄亥俄州洛兹敦附近新电池工厂的建设是通用汽车电动汽车战略的主要支柱之一，随着第一批钢材的开发，该战略又向前迈进了一步。
通用汽车董事长玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，本周在洛兹敦（Lordstown）全新的Ultium Cells LLC电池生产基地的钢结构建设正在进行中。她说，Ultium Cells LLC是通用汽车和LG Chem潜在的23亿美元合资企业，将批量生产用于电动汽车的Ultium电池，并在俄亥俄州东北部创造1100多个新工作岗位。
她说，巴拉还在与分析师的电话会议中指出，洛兹敦工厂将成为美国两座电池厂之一。另一个工厂是特斯拉’在内华达州的Gigafactory。巴拉还表示，她有信心一旦生产启动并运行，电池的成本将降至100美元或更低，从而使电动动力总成与内燃机相比更具竞争力。
新的Ultium工厂将为新型GMC Hummer EV和凯迪拉克Lyriq生产细胞。
“我们对我们的团队所取得的进展感到兴奋，我们期待最终的产品-接近300万平方英尺的工厂，”自动和电动车项目副总裁Ken Morris在一份声明中说。
“我们与LG Chem的合资企业将使我们能够在Lordstown生产先进的电池，其目标是降低电池成本，以加速EV的采用并最终使客户受益。”
尽管出现了大流行，但通用汽车未来的EV和AV产品组合的产品开发工作仍在继续快速发展。 8月6日，星期四，凯迪拉克Lyriq展示车将虚拟亮相，为豪华品牌引入新篇章。
(通用，LG化学投资“upt to $2.3 billion”在新电池合资企业中。）
Lyriq和GMC Hummer EV的生产时间仍在按计划进行，两者均将由Ultium电池系统供电。
该工厂是通用汽车与LG Chem合资企业价值23亿美元的一部分。
根据本月初发布的新“可持续发展报告”，尽管COVID-19大流行已经破坏了该公司在全球的运营，但它并未拖延通用汽车计划到2023年推出多达20辆电动汽车的计划。
通用汽车在报告中指出：“尽管面临巨大的宏观挑战，但通用汽车公司所有使用Ultium的电动汽车仍在生产中，包括凯迪拉克Lyriq，GMC悍马电动汽车和Cruise Cruise。”随着气候变化，污染，自然资源的浪费以及其级别更高的多样性的需求。
在与记者举行的电话会议上，通用汽车首席可持续发展官丹恩·帕克（Dane Parker）补充说，通用汽车新电动车的开发并未因COVID-19大流行引发的封锁而受到拖延，这迫使许多工程师在家工作。
