世爵首席执行官Victor 穆勒(左)在2017年推出了新的C8 Preliator,此后一直在寻求融资。

荷兰汽车制造商世爵(Spyker)似乎生活很多,尽管到目前为止已经烧死了很多人。现在,它准备从死里复活一遍。

该公司在十年前从通用汽车公司购买萨博后,曾试图(但后来未能实现)复兴。萨博已经找到了包括俄罗斯寡头在内的新支持者。现在,它希望生产三款新车型,包括在2016年日内瓦车展上发布的C8 Preliator。

世爵首席执行官Victor 穆勒在新闻稿中说:“我们今天签署的合作协议,是我们为建立一个强大的Spyker公司而进行的不懈努力的数月,这家公司通过技术和财务手段来实现其业务目标。” 。 “我对鲍里斯·罗滕伯格和米歇尔·佩西斯表示感谢,感谢他们俩对我们的信任。”

罗滕贝格被《福布斯》(Forbes)评为地球上100位最富有的人之一。他通过各种业务赚钱。他拥有俄罗斯的SMP银行,并且是SGM集团的共同所有人,SGM集团是俄罗斯最大的天然气管道和电力供应线建筑公司。他还经营赛车公司BR Engineering,并且与Pessis一起是成功的SMP Racing团队的所有人。 Pessis本人拥有多家汽车和赛车企业,包括德国调谐器公司R-Company。

与其他世爵产品一样,C8的内部也表现出明显的航空影响。

他们与荷兰人维克多·穆勒(Victor 穆勒)合作,他是一名连续企业家,曾受过律师培训,但在航运界发了大财。

穆勒(Mueller)是一名高性能汽车迷,他决定制造自己设计的汽车,使一家已经停业了近一个世纪的荷兰汽车公司重新起名。这家合资企业是汽车界众多利基企业之一,在通用汽车于2010年破产后试图购买萨博资产的巨大任务之前,只生产了几百种手工建造的异国情调。

(世爵在C8 Preliator的首次亮相时就制定了一些宏伟的计划。)

事实证明这项任务是压倒性的,尽管穆勒在数十亿美元的诉讼中声称,通用汽车最终将归咎于他的失败。该诉讼最终被法院驳回,2014年,世爵汽车(Spyker Automobielen)申请破产。萨博的资产最终被一家中国支持的公司NEVS收盘,该公司本身一直在挣扎,现在希望转为全电动。

合作伙伴希望生产其他两种世爵车型,包括D8 SUV。

在过去的六年中,穆勒(Mueller)一再承诺要把世爵(Spyker)带回来,展示产品,生产少量产品,并宣布一系列潜在的融资交易。其中包括与美国电动飞机初创公司Volta Volare的堕胎合作。

(点击这里 有关世爵从破产中脱身的详细信息。)

与罗腾伯格和佩西斯建立的新伙伴关系似乎是迄今为止最牢固的伙伴关系,至少基于两人现有的财务状况为基础。

世爵现在的目标是在明年某个时候投入生产C8 Preliator。这家荷兰公司还希望复兴另外两种车型,即B6 Venator跑车和D8北京到巴黎的SUV。

穆勒’萨博(Saab)的流产收购使汽车的雄心勃勃地崩溃了。

三者均采用轻质铝结构,预计将继续依靠奥迪提供的4.2升V-8。世爵产品的设计都带有某种复古的航空主题,从从最初涉足汽车和飞机领域的公司借来的螺旋桨徽标开始。

该交易还旨在在欧洲多余的首都摩纳哥开设一家旗舰店。

新的合作伙伴还建议Spyker将与Rotenberg的SMP团队重新合作。

Rotenberg和Pessis在联合声明中说,“我们非常期待成为史诗Spyker品牌这一新篇章的一部分。我们的公司集团将在世界上最好的超级跑车联盟中成功推出Spyker品牌。”

(奔驰为下一代AMG驱动的SL敞篷跑车提供了先睹为快的体验。)

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